ために 流体システムを保護する、自動車設計者は、その比類のない熱安定性を備えた シリコーンゴムホースに頼っています 。シリコン ゴムホースは 、温度が大きく変動するターボチャージャーや冷却システムに不可欠です。を装着することで シリコーンゴムホース、一般的な有機ゴムが溶けてしまうような環境でも漏れ防止性能を確保します。
シリコーン ラバー ホース は、シリコーン ポリマーで作られた強化配管部品で、多くの場合、耐圧性を高めるためにポリエステルまたはアラミド生地が重ねられています。標準のゴムとは異なり、 シリコン チューブは を超える温度でも柔軟性を保ちます。 $200^circ ext{C}$.
極度の耐熱性: EPDM または NBR が故障した場所でも動作します。
柔軟性： 時間が経っても脆くなりません（可塑剤の移行なし）。
美的多様性: パフォーマンスブランディングのためにさまざまな色をご用意しています。
| 補強タイプ | 温度制限 | バースト圧力 |
| ポリエステル生地 | 最大 $180^circ ext{C}$ | 標準 |
| アラミド(ケブラー) | 最大 $250^circ ext{C}$ | 高い |
| ワイヤーヘリックス | 該当なし | 耐真空性（崩壊防止） |
圧力定格: を確認してください。 強化シリコンホースが システムのピーク PSI を超えていること
化学的適合性: シリコーンは水/グリコールに対しては優れていますが、燃料に対しては悪いです。燃料にはフッ素加工（FKM）バージョンを使用してください。
曲げ半径: 壁を厚くすることで、狭いエンジン ベイでのよじれを防ぎます。
高効率、高熱エンジンへの移行により、 シリコーンゴム部品の使用が 必須となっています。ポリマーの安全性に関する世界基準については、次のサイトをご覧ください。化学物質の安全性に関する世界保健機関 (WHO) のガイドライン。
シリコンオイルは耐性がありますか？ 標準のシリコンはそうではありません。膨らむでしょう。接油には「フロロシリコン」を使用。
シリコンホースは馬力を向上させますか? 圧力下で膨張することなく、ターボ システム内の一貫した空気の流れを間接的に維持します。
ホースの ISO 規格はどこで入手できますか? にアクセスしてください。ISO - 国際標準化機構.
福強について:
Fuqiang は高温 シリコーン ソリューションと高度なポリマー エンジニアリングを専門としています。 、次世代の電気自動車および ICE 自動車向けの
