Η Xiaomi εισήγαγε πρόσφατα το τελευταίο της ηλεκτρικό όχημα, το SU7, το οποίο είναι εξοπλισμένο με τη ναυαρχίδα της μπαταρίας Kirin της CATL. Το πακέτο της μπαταρίας ενσωματώνει τριμερή κύτταρα μπαταρίας λιθίου και χρησιμοποιεί υλικό μόνωσης αέρα στις πλευρές του πυρήνα της μπαταρίας. Με χωρητικότητα 101 κιλοβάτ-hou

Ο αγώνας ηλεκτροδότησης ήταν ένα μακρύ ταξίδι για τους Ευρωπαίους ΚΑΕ από το 2010, αλλά τώρα έχει μετατραπεί σε σπριντ μετά την πρόσφατη απόφαση της ΕΕ να απαγορεύσει τα οχήματα της καύσης μέχρι το 2035. Απαντώντας στην επείγουσα ανάγκη να καταπολεμήσει την αλλαγή του κλίματος και να μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου παγκοσμίως,

Με την αυξανόμενη παγκόσμια κυβερνητική στήριξη για την ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων, η παραγωγή και οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων παρακολούθησαν ταχεία ανάπτυξη, οδηγώντας σε επιταχυνόμενη εκβιομηχάνιση. Ωστόσο, η θερμική διαφυγή παραμένει σημαντική ανησυχία για την ασφάλεια για τα ηλεκτρικά οχήματα, ειδικά

Τα τελευταία χρόνια, τα ηλεκτρικά οχήματα (EVs) έχουν αποκτήσει σημαντική δημοτικότητα λόγω της φιλικής προς το περιβάλλον φύσης και των τεχνολογικών εξελίξεων τους. Το σύστημα μπαταρίας είναι ένα κρίσιμο στοιχείο που συμβάλλει στην αποτελεσματικότητα και την ασφάλεια των ΗΚ. Η σωστή σφράγιση του πακέτου μπαταρίας είναι απαραίτητη για προβολή

Το καουτσούκ σιλικόνης, γνωστός για την αργή καύση, την έλλειψη στάσης και την απελευθέρωση μη τοξικών αερίων, έχει γίνει ένα ευρέως χρησιμοποιούμενο υλικό στον τομέα των εφαρμογών πυρκαγιάς και επιβραδυντικής φλόγας. Τα τελευταία χρόνια, ένα νέο υλικό ανθεκτικό στην πυρκαγιά που ονομάζεται κεραμικό καουτσούκ σιλικόνης έχει αποκτήσει σημαντική προσοχή

Η αποτελεσματική διαχείριση της θερμότητας είναι ζωτικής σημασίας για τη βέλτιστη απόδοση και ασφάλεια σε νέα ενεργειακά οχήματα (NEV). Ο αφρός άκαμπτου πολυουρεθάνης (RPU) έχει αναδειχθεί ως πολλά υποσχόμενο υλικό για υποστηρίγματα πλάκας με νερό σε NEV λόγω της ελαφριάς ιδιότητές του στη φύση και τη θερμική μόνωση. Αυτό το άρθρο διερευνά το