ความพร้อมใช้งานของแบตเตอรี่ EV: | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ปริมาณ: | |||||||||
โฟมโพลีโพรพีลีนโฟมไมโครเซลล์ microcellular วัสดุสารหน่วงแบบกำหนดเองสำหรับแบตเตอรี่ EV
โฟม polypropylene microcellular เมื่อออกแบบมาเป็นวัสดุที่ทนไฟโดยเฉพาะจะช่วยตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยที่เข้มงวดของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ผู้ผลิตแบตเตอรี่ EV จัดลำดับความสำคัญของวัสดุที่ไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ แต่ยังช่วยลดความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้และความร้อนอย่างมีนัยสำคัญซึ่งเป็นข้อกังวลที่สำคัญในอุตสาหกรรม โฟมโพลีโพรพีลีนไมโครเซลล์โดดเด่นเนื่องจากโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งมีฉนวนกันความร้อนที่เพิ่มขึ้นคุณสมบัติที่มีน้ำหนักเบาและการดูดซับพลังงานที่เหนือกว่า
การพัฒนาแบบกำหนดเองของโฟมโพลีโพรพิลีนไมโครโพรพิลีนที่ทนไฟสำหรับแบตเตอรี่ EV เกี่ยวข้องกับการผสมผสานสารเติมแต่งที่ทนไฟหรือเทคนิคการผสมที่ยกระดับความต้านทานการจุดระเบิดของวัสดุทำให้อัตราการปล่อยความร้อนช้าลงและลดการปล่อยก๊าซพิษในระหว่างการเผาไหม้ กระบวนการปรับแต่งนี้มีความสำคัญในการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยที่หลากหลายและเฉพาะเจาะจงที่กำหนดโดยอุตสาหกรรมยานยนต์และหน่วยงานกำกับดูแลทั่วโลก
นอกจากนี้โครงสร้าง microcellular ของโฟมโพลีโพรพีลีนนี้มีส่วนช่วยในการปรับปรุงคุณสมบัติเชิงกลเช่นความเหนียวที่เพิ่มขึ้นและความหนาแน่นที่ลดลงทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับกลยุทธ์ที่มีน้ำหนักเบาใน EV ด้วยการลดน้ำหนักโดยรวมของยานพาหนะผู้ผลิตสามารถบรรลุประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและการขับขี่ในระยะยาวซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับผู้บริโภคและตลาด EV ที่แข่งขันได้
ชื่ออสังหาริมทรัพย์ | หน่วย | MPP25 |
|
ดัชนี | |||
ความหนาแน่น | กิโลกรัม/ม.3 | 36 ± 5 | ใช้มาตรวัดความหนา Mitutoyo 547-301 เพื่อตรวจจับความหนาเริ่มต้น โดยน้ำหนักปริมาตร |
เส้นโค้งการบีบอัด | MPA | 10%: | อัตราการบีบอัด 2 มม./นาที 0.02 ~ 8MPA เส้นโค้งการบีบอัด |
แรงดึง | MPA | ≥1.3 | MPA |
โมดูลัสแรงดึง | MPA | ≥2.8 | |
ความแข็งแรงของแรงเฉือน | MPA | ≥1.1 | ASTM C273C |
ความแข็งของแรงเฉือน | MPA/ mm | ≥0.6 | ASTM C273C |
โมดูลัสเฉือน | MPA | ≥1.2 | ASTM C273C |
การยืดอุณหภูมิต่ำ | MPA | ≥1.2 | ASTM-D3574- 08 |
อุณหภูมิสูงยืด | MPA | ≥1.0 | ASTM-D3574- 08 |
คู่ 85 ยืดหลังอายุ | MPA | > 1.2 | ASTM-D3574- 08 |
ระบบแรงเสียดทานของฟิล์มฟิล์มสีน้ำเงิน | / | 0.181≤μs≤0.5770.112≤μk≤0.535 | GB 10006-88 |
ความขรุขระ | μm | 5 ~ 40 | GB/T |
สารหน่วงไฟ | / | UL94 HF-1 (厚度 10 มม.) | ul94 |
วัตถุต้องห้าม | / | rohs | rohs |
ความต้านทานฉนวน | MΩ | ≥500 | 1,000V DC 60S |
MA | <1 | 2700V/60S | |
การนำความร้อน | w/(m | ≤0.05 | GB/T |
ความจุความร้อนเฉพาะ | J/(kg · | 1880 ± 200 (@0 ℃) | ASTM E1269-2011 |
นี่คือ TDS ของหนึ่งในผลิตภัณฑ์ของเรา ประสิทธิภาพสามารถปรับแต่งตามความต้องการของคุณ
แอปพลิเคชัน:
โฟม polypropylene microcellular ทำหน้าที่เป็นวัสดุสารหน่วงไฟในแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยให้ฉนวนกันความร้อนที่ช่วยในการป้องกันไฟ การใช้งานในแบตเตอรี่ EV รวมถึง:
1. การจัดการความร้อน **: โฟมช่วยในการจัดการอุณหภูมิของแบตเตอรี่โดยการป้องกันและลดความเสี่ยงของความร้อนสูงเกินไปซึ่งอาจนำไปสู่การหลบหนีความร้อน
2. การดูดซับพลังงาน **: ในระหว่างการกระแทกหรือการชนโฟมโพลีโพรพิลีนไมโครเซลล์สามารถดูดซับพลังงานซึ่งช่วยป้องกันความเสียหายต่อเซลล์แบตเตอรี่ที่อาจส่งผลให้เกิดไฟไหม้
3. Flame Retardancy **: ด้วยสารเติมแต่งสารหน่วงไฟโฟมนี้สามารถต้านทานการจุดระเบิดและชะลอการแพร่กระจายของเปลวไฟ
4. การป้องกันทางกายภาพ **: มันสามารถทำหน้าที่เป็นอุปสรรคต่อความเสียหายทางกายภาพของเซลล์แบตเตอรี่จากแหล่งภายนอกซึ่งอาจเป็นความเสี่ยงจากไฟไหม้
5. น้ำหนักเบา **: โฟมก่อให้เกิดการลดน้ำหนักโดยรวมของยานพาหนะซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและช่วงของ EVs รวมถึงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่เอง
คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้โฟมโพลีโพรพีลีน microcellular เป็นส่วนประกอบที่สำคัญในการเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ EV
ยินดีต้อนรับสู่การติดต่อเราสำหรับข้อมูลรายละเอียดและสอบถามข้อมูลเกี่ยวกับโฟมโพลีโพรพีลีนไมโครเซลล์ของเราซึ่งเป็นสารละลายที่เป็นนวัตกรรมจากแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ทีมงานของเราทุ่มเทเพื่อให้การสนับสนุนที่ครอบคลุมและคำตอบสำหรับคำถามของคุณเราหวังว่าจะได้ช่วยเหลือคุณในความต้องการของคุณและสำรวจว่าผลิตภัณฑ์ของเราสามารถนำไปสู่ความสำเร็จของโครงการของคุณได้อย่างไร