Visualizações: 0 Autor: Editor do site Horário de publicação: 09/10/2024 Origem: Site
Um sistema de fiação de reboque transfere iluminação e funções elétricas auxiliares de um veículo de reboque para um reboque. Conexões incorretas podem deixar as lâmpadas de freio ou os piscas inoperantes. Escolha o conector e o chicote que correspondam aos circuitos de ambos os veículos.
A falta de aterramento ou circuito cruzado pode fazer com que várias luzes do trailer falhem juntas.
Identifique cada circuito por sua função e posição do conector antes de conectar o chicote.
Um conector plano de 4 vias comum na América do Norte combina sinais de freio e direção em cada lado. Suas cores usuais de fio são:
Marrom: luzes traseiras, de marcação e de placa.
Amarelo: curva à esquerda e luz de freio.
Verde: curva à direita e luz de freio.
Branco: Retorno ao solo.
Essas cores são típicas e não provam a pinagem de um veículo. Confirme com seu diagrama de fiação.
Funções de circuito plano de 4 vias
Ilustração 1: funções típicas de circuito plano de 4 vias da América do Norte, não uma pinagem da face do conector.
Um adaptador fisicamente compatível não pode fornecer circuitos que faltam ao veículo de reboque.
Escolha um plugue de acordo com as funções necessárias, geometria do conector e posições de terminal confirmadas.
Plugues de quatro vias controlam a iluminação básica; sistemas de cinco vias podem adicionar um circuito relacionado ao reverso. Conectores de seis e sete vias podem suportar freios elétricos e energia auxiliar. Os layouts de pinos redondos e lâminas RV diferem, assim como algumas convenções de cores de fios de 7 vias. Verifique o Diagramas de fiação do trailer CURT em relação ao conector real.
| do conector | Funções típicas | , verifique antes de usar |
|---|---|---|
| Plano de 4 vias | Iluminação básica e solo | Carga da lâmpada e aterramento |
| Plano de 5 vias | Iluminação básica mais um circuito | Função de circuito adicional |
| 6 ou 7 vias | Iluminação, freios, circuitos auxiliares | Pinagem, controlador, fonte de alimentação |
Para uma revisão da seleção do conector, envie a pinagem do veículo e do trailer, as cargas do circuito e o desenho do conector correspondente.
A escuta inadequada ou o roteamento de cabos sem suporte podem danificar os componentes eletrônicos e a fiação do veículo.
Use um chicote em T, adaptador de soquete OE ou conversor de energia aprovado para veículo, conforme especificado.
Alguns veículos requerem um conversor de iluminação ou alimentação fundida dedicada. Nunca presuma que um conector T universal é adequado. Siga as instruções do kit:
Identificar: Confirme o modelo do veículo, interface de fiação e circuitos necessários.
Conectar: Instale o chicote ou módulo especificado com a alimentação isolada conforme as instruções.
Encaminhamento: Proteja os cabos longe do calor de exaustão, arestas vivas e peças móveis.
Teste: Verifique as funções de cauda, freio, curva e auxiliares aplicáveis.
Caminho típico do sinal de iluminação de trailer
O retorno à terra e a proteção do circuito devem seguir o projeto específico do veículo.
Ilustração 2: caminho de conexão conceitual; não é um esquema de instalação.
Corrosão, terminais soltos ou fios subdimensionados podem interromper a iluminação e superaquecer as conexões.
Especifique o tamanho do condutor, a retenção do terminal, a vedação, a proteção do circuito e o roteamento para a carga real.
Reboques utilitários, barcos, trailers, agrícolas e pesados enfrentam diferentes condições de umidade e vibração. Revise a exposição do conector, o alívio de tensão, a proteção contra abrasão e o acesso para manutenção. Para uma revisão personalizada do desenho do chicote, envie a programação do circuito, o comprimento do roteamento, as condições de montagem e as especificações do conector.
Luzes de reboque defeituosas reduzem a visibilidade e podem violar os requisitos rodoviários locais.
Teste todas as funções de iluminação antes de rebocar e inspecione o solo e os conectores regularmente.
Verifique se há isolamento danificado, depósitos verdes de corrosão, contatos soltos e entrada de água. Verifique o funcionamento do freio do reboque separadamente, quando instalado; os testes de iluminação não comprovam o funcionamento dos freios elétricos.
O que um conector de trailer de 4 pinos controla?
Ele normalmente lida com luzes de circulação, sinais combinados de freio/direção esquerdo e direito e aterramento.
Um adaptador de 7 para 4 pinos pode operar os freios do trailer?
Não. Um conector de iluminação de 4 vias não fornece um circuito de controle de freio elétrico.
Por que as luzes do trailer piscam?
Verifique o aterramento, contatos corroídos, conexões soltas e fios danificados antes de substituir as lâmpadas.
As cores dos fios do trailer são sempre as mesmas?
Não. Verifique a posição e o funcionamento do terminal em relação ao diagrama de conector aplicável.
Todo veículo de reboque precisa de um conversor motorizado?
Não. A interface necessária depende do sistema eletrônico do veículo e do método de instalação aprovado.
Um sistema de fiação de reboque confiável começa com o conector correto, roteamento protegido e funções de circuito verificadas. Envie sua pinagem, desenho de fiação, cargas elétricas e aplicação de reboque para uma avaliação técnica ou solicitação de orçamento.
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Nossos 15 anos de experiência na indústria de chicotes de fios automotivos informam sobre design de chicotes, seleção de materiais, fabricação e considerações de controle de qualidade. A validação técnica para projetos de clientes deve seguir desenhos, requisitos de circuito e critérios de inspeção acordados.
