ဖုန်း-+86-159-8020-2009 အီးမေးလ်- fq10@fzfuqiang.cn
သင်သည် ဤနေရာတွင် ရှိနေသည်- အိမ် » ဘလော့များ » ဘလော့များ » EV စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ခြင်း- ဘက်ထရီ အပူပိုင်း စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

EV စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- ဘက်ထရီ အပူပိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

ကြည့်ရှုမှုများ- 0     စာရေးသူ- Site Editor ထုတ်ဝေချိန်- 2024-12-18 မူရင်း- ဆိုက်

မေးမြန်းပါ။

facebook share ခလုတ်
wechat မျှဝေခြင်းခလုတ်
linkedin sharing ကိုနှိပ်ပါ။
whatsapp မျှဝေခြင်းခလုတ်
ဤမျှဝေမှုကို မျှဝေရန် ခလုတ်ကိုနှိပ်ပါ။

မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် ကြီးမားသော အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို ခံနေရပြီး ယင်းပြောင်းလဲမှု၏ ရှေ့တန်းမှ လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်က အထူးအခွင့်အရေးဈေးကွက်ဟု ထင်ရသည့်အရာသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် ထိရောက်မှုဆိုင်ရာ ဆွေးနွေးမှုများ၏ဗဟိုချက်ဖြစ်လာသည်။ လျှပ်စစ်ကားများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် အသက်ရှည်မှုကို တိုက်ရိုက်လွှမ်းမိုးနိုင်သည့် အရေးကြီးသောအချက်တစ်ခုမှာ ဘက်ထရီအပူထိန်းစနစ် (BTMS) ဖြစ်သည်။ ဤဆောင်းပါးတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ အလုံးစုံထိရောက်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို မည်ကဲ့သို့ အကျိုးပြုကြောင်း ရှင်းပြထားသည့် EV ဘက်ထရီ၏ အခန်းကဏ္ဍနှင့် အရေးပါမှုတို့ကို ဆွေးနွေးပါမည်။


Battery Thermal Management System (BTMS) ၏ အခန်းကဏ္ဍကို နားလည်ခြင်း

Battery Thermal Management System (BTMS) သည် လျှပ်စစ်ကား၏ ဘက်ထရီ၏ အပူချိန်ကို ထိန်းညှိရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အထူးပြုစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီသည် EV ၏ဗဟိုချက်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် အသက်ရှည်မှုတို့ကိုသေချာစေရန် ၎င်း၏အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် အရေးကြီးပါသည်။ ထိရောက်သော BTMS မရှိပါက၊ ယာဉ်၏ဘက်ထရီသည် အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် အေးလွန်းပြီး ဘက်ထရီကျန်းမာရေးကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။

BTMS သည် ဘက်ထရီအတွက် အရေးပါသော ပံ့ပိုးမှုစနစ်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး စံပြအပူချိန်အကွာအဝေးအတွင်း လည်ပတ်နိုင်ရန် ကူညီပေးသည်။ လျှပ်စစ်ကားများတွင် အသုံးများသော လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် အပူချိန်အတက်အကျများအတွက် အလွန်အရေးကြီးသောကြောင့် ၎င်းသည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ ထိရောက်သော BTMS သည် ယာဉ်၏ဘက်ထရီအား အကောင်းဆုံးအပူချိန်ပြတင်းပေါက်အတွင်းတွင် ရှိနေစေကာ ယာဉ်အား ပိုမိုကောင်းမွန်သော အကွာအဝေး၊ ထိရောက်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုတို့ကို ပေးစွမ်းနိုင်စေရန် ကူညီပေးပါသည်။


ဘာကြောင့် ဘက်ထရီ အပူချိန်က အရေးကြီးတာလဲ။

EV ဘက်ထရီများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်တွင် အပူချိန်သည် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ အလွန်အမင်း မြင့်မားခြင်းနှင့် နိမ့်သော အပူချိန် နှစ်ခုစလုံးသည် ဘက်ထရီ ထိရောက်မှုနှင့် ကြာရှည်မှုအပေါ် အနုတ်လက္ခဏာ သက်ရောက်မှုများ ရှိနိုင်သည်။

Low Temperature : ဘက်ထရီသည် အေးသောအပူချိန်နှင့် ထိတွေ့သောအခါ၊ ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းသွားကာ ပါဝါထွက်ရှိမှု နည်းပါးလာပြီး မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးကို လျော့ကျစေသည်။ အအေးလွန်ကဲသော အပူချိန်များသည် ဘက်ထရီ၏ အတွင်းခံအားကို တိုးစေပြီး ပါဝါကို ထိထိရောက်ရောက် ပို့ဆောင်နိုင်စွမ်းကို လျှော့ချပေးသည်။

မြင့်မားသောအပူချိန် - အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ဘက်ထရီအလွန်ပူလာပါက ၎င်းသည် ပျက်စီးမှုပိုမိုမြန်ဆန်စေပြီး ၎င်း၏သက်တမ်းကို လျှော့ချနိုင်သည်။ အပူလွန်ကဲခြင်းသည် အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ပြိုကွဲစေကာ ဘက်ထရီ၏ အလုံးစုံကျန်းမာရေးကို ထိခိုက်စေပြီး အပူလွန်ကဲခြင်းကဲ့သို့သော ဘေးကင်းသော အန္တရာယ်များကို တိုးပွားစေပါသည်။

ဘက်ထရီ အပူချိန်ကို ထိန်းညှိခြင်းဖြင့်၊ BTMS သည် အပြင်ဘက် ရာသီဥတု အခြေအနေ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ဘက်ထရီသည် စွမ်းဆောင်ရည် အမြင့်မားဆုံးတွင် လုပ်ဆောင်ကြောင်း သေချာစေသည်။


ပြင်းထန်သော အပူချိန်နှင့် ယာဉ်ဘက်ထရီများအပေါ် ၎င်းတို့၏ သက်ရောက်မှုများ

လွန်ကဲသောအပူချိန်များသည် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းမှု နှစ်မျိုးလုံးတွင် EV ဘက်ထရီများအပေါ် သိသာထင်ရှားသော သက်ရောက်မှုများ ရှိနိုင်ပါသည်။ အပူနှင့် အအေး အခြေအနေ နှစ်ခုစလုံးသည် ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်ကဲ့သို့ ထိခိုက်နိုင်သည်ကို ဤတွင် အနီးကပ် လေ့လာကြည့်ပါ-

အေးသောအပူချိန် - အပူချိန်နိမ့်ချိန်တွင် ဘက်ထရီ၏ ပါဝါထုတ်လွှတ်နိုင်မှု လျော့နည်းသွားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ယာဉ်သည် မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးနှင့် ပါဝါထွက်ရှိမှုကို လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ အလွန်အေးသောပတ်ဝန်းကျင်တွင်၊ electrolyte ကဲ့သို့ဘက်ထရီ၏အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများသည် အေးခဲနိုင်ပြီး ဘက်ထရီကိုလုပ်ဆောင်၍မရပေ။ electrolyte များ ခိုင်မာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် ဘက်ထရီ၏ အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံကို ပျက်စီးစေပြီး စွမ်းရည်အမြဲတမ်း ဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။

မြင့်မားသောအပူချိန် : ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် ဘက်ထရီပူလွန်းသောအခါ၊ ၎င်းသည် ပျက်စီးခြင်းဖြစ်စဉ်ကို အရှိန်မြှင့်စေသည်။ ဘက်ထရီ၏အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် လျှပ်ကူးပစ္စည်းနှင့် အီလက်ထရွန်းများသည် ပိုမိုလျင်မြန်စွာ ပြိုကျလာသည်။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီ၏ သက်တမ်းကို လျော့ကျစေသည်။ ပြင်းထန်သော အခြေအနေများတွင် အပူလွန်ကဲခြင်းသည် ဘက်ထရီကို မီးစွဲစေနိုင်သည် သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲစေနိုင်ပြီး သိသာထင်ရှားသော ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို ဖြစ်စေသည်။

အခြေအနေနှစ်ခုလုံးတွင်၊ ထိရောက်သော BTMS သည် အပူချိန်ကို စံပြလည်ပတ်မှုအကွာအဝေးအတွင်း ထားရှိထားကြောင်း သေချာစေသည်၊ ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီကို အကာအကွယ်ပေးပြီး ၎င်း၏သက်တမ်းကို တာရှည်စေသည်။


အပူချိန်ကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း- PTC အပူပေးစက်များနှင့် အရည်အအေးပန်းကန်များ

BTMS တွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုမှာ အပူချိန်ကို ထိန်းညှိရန် အသုံးပြုသည့် နည်းပညာဖြစ်သည်- အေးသောအခြေအနေတွင် ဘက်ထရီကို ပူနွေးစေသည့် Positive Temperature Coefficient (PTC) အပူပေးကိရိယာများ၊ နှင့် ပူသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဘက်ထရီအအေးခံရန်အတွက် အရည်အအေးပြားများ။

PTC အပူပေးစက်များဖြင့် အေးသော အပူချိန်တွင် ဘက်ထရီများ : အပူချိန်များ ကျဆင်းလာသောအခါတွင် စနစ်အတွင်း အပူထုတ်ပေးရန် PTC အပူပေးကိရိယာများကို အသုံးပြုသည်။ ဤအပူပေးစက်များသည် အနွေးဓာတ်ထုတ်လုပ်ရန် လျှပ်စစ်ကိုအသုံးပြုပြီး ဘက်ထရီ၏ အကောင်းဆုံးအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ PTC အပူပေးကိရိယာများသည် အလွန်အေးသောပတ်ဝန်းကျင်တွင်ပင် ဘက်ထရီကို စတင်ဖွင့်ကြောင်းသေချာစေရန် BTMS နှင့် တွဲဖက်လည်ပတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ အပူချိန်နိမ့်သော ဆောင်းရာသီတွင် ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာ သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သော ပြင်းထန်သောဆောင်းရာသီများတွင် ၎င်းသည် အထူးအသုံးဝင်သည်။

ဘက်ထရီအပူလွန်ကဲစွာအအေးခံခြင်း - အရည်အအေးပန်းကန်ပြားများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် အပူချိန်မြင့်တက်လာသောအခါ ဘက်ထရီကိုအအေးခံရန်အတွက် အရည်အအေးပြားများကို အသုံးပြုသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် ဘက်ထရီမှအပူကို ဆွဲထုတ်ပြီး လည်ပတ်နေသော coolant ကို အသုံးပြု၍ ၎င်းကို ချေဖျက်ပေးခြင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ အရည်အအေးပြားများသည် အပူလွှဲပြောင်းရာတွင် မြင့်မားပြီး ဘက်ထရီအပူလွန်ကဲခြင်းမရှိကြောင်း အာမခံပါသည်။ coolant ၏ ပုံမှန်စီးဆင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့်၊ စနစ်သည် ဘက်ထရီအပူချိန်ကို ထိန်းညှိပေးကာ ဘေးကင်းသော ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ရှိနေကြောင်း သေချာစေပါသည်။

အတူတကွ၊ ဤနည်းပညာများသည် EV ဘက်ထရီများကို ၎င်းတို့၏စံပြအပူချိန်အကွာအဝေးအတွင်း ထိန်းသိမ်းထားရန် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး အပူနှင့်အအေးပတ်ဝန်းကျင်တွင် အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်နိုင်မှုကို အာမခံပါသည်။


Battery Thermal Management System Coolant Loop

BTMS ရှိ coolant loop သည် လူ့သွေးလည်ပတ်မှုစနစ်နှင့် ဆင်တူသည်။ ဘက်ထရီက ထုတ်ပေးတဲ့ အပူတွေကို စုပ်ယူဖို့ coolant fluid ကို လှည့်ပတ်ပြီး စုပ်ယူပါတယ်။ ၎င်းကို coolant pathways၊ pumps နှင့် heat exchangers များ၏ ကွန်ရက်မှတဆင့် လုပ်ဆောင်သည်။

Electric Coolant Pumps : လျှပ်စစ်အအေးခံပန့်များသည် စနစ်မှတဆင့် coolant ကို ရွေ့လျားရန်အတွက် တာဝန်ရှိပါသည်။ ဤပန့်များသည် ကားဘက်ထရီမှ အပူကိုစုပ်ယူရန် ယာဉ်တစ်လျှောက် အအေးခံစီးဆင်းမှုကို မောင်းနှင်သည့်စနစ်၏ နှလုံးကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်သည်။ coolant သည် system မှတဆင့် စီးဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် ဘက်ထရီမှ အပူများကို စုပ်ယူပြီး heat exchanger သို့မဟုတ် radiator တွင် အအေးခံရန် အဝေးသို့ သယ်ဆောင်သွားပါသည်။

Coolant Pathways and Heat Exchangers : coolant လမ်းကြောင်းများသည် coolant ကို system ၏ အစိတ်အပိုင်းအသီးသီးသို့ ဖြန့်ဝေပေးကာ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းကို အညီအမျှ အအေးခံကြောင်း သေချာစေပါသည်။ အပူဖလှယ်ကိရိယာများသည် စုပ်ယူထားသော အပူများကို ချေဖျက်ရာတွင် ကူညီပေးပြီး ဘက်ထရီအန္တရာယ်ရှိသော အပူချိန်အဆင့်သို့ မရောက်ရှိစေရန် ကူညီပေးသည်။

coolant loop ၏ ဒီဇိုင်းသည် BTMS ၏ အလုံးစုံထိရောက်မှုအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ကောင်းစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စနစ်သည် အပူကို ညီညီညာညာ ဖြန့်ကျက်ပြီး ပူသောအစက်များကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ဘက်ထရီကို တသမတ်တည်း အပူချိန်တွင် ရှိနေကြောင်း သေချာစေသည်။


နည်းပညာပေါင်းစပ်မှု

ဘက်ထရီအပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် သီးခြားအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမဟုတ်ပါ။ အကောင်းဆုံး EV စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန် အခြားယာဉ်စနစ်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေစွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ BTMS နှင့် အပြန်အလှန် အကျိုးပြုသော အဓိက စနစ်များထဲမှ တစ်ခုမှာ Vehicle Control Unit (VCU) ဖြစ်သည်။

VCU သည် ယာဉ်၏ ဦးနှောက်အဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး ယာဉ်၏ လည်ပတ်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ဆုံးဖြတ်ချက်များချရန်အတွက် အာရုံခံကိရိယာများနှင့် စနစ်အမျိုးမျိုးမှ အချက်အလက်များကို စုဆောင်းသည်။ VCU သည် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေ၊ ဘက်ထရီဝန်နှင့် အခြားအချက်များအပေါ်အခြေခံ၍ အပူချိန်ဆက်တင်များကို ချိန်ညှိရန် BTMS နှင့် ဆက်သွယ်သည်။ ဤအပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှုသည် ယာဉ်၏အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် ပြောင်းလဲနေသောအခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်၊ ဖြစ်နိုင်သမျှအကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘက်ထရီကာကွယ်ရေးတို့ကို ပေးဆောင်ကြောင်း သေချာစေသည်။


နိဂုံး

Battery Thermal Management System သည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ ဒီဇိုင်းတွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ယာဉ်၏ဘက်ထရီသည် ၎င်း၏စံပြအပူချိန်အကွာအဝေးအတွင်း ရှိနေကြောင်း သေချာစေပါသည်။ အပူချိန်ကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းဖြင့်၊ BTMS သည် ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်၊ ဘက်ထရီသက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေပြီး ဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက် ဆက်လက်ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ အရည်အသွေးမြင့် အပူပိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ၏ အရေးပါမှုသည် တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။

BTMS အစိတ်အပိုင်းများအကြောင်း ပိုမိုသိရှိရန်နှင့် Fuzhou Fuqiang Precision Co., Ltd. မှ ပေးဆောင်သော ဆန်းသစ်သောဖြေရှင်းချက်များအား ရှာဖွေရန် သင့်အား ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်မေးမြန်းပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များသည် သင့် EV ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် မည်သို့ကူညီပေးနိုင်ကြောင်း လေ့လာရန် ဖိတ်ခေါ်အပ်ပါသည်။


ဆက်စပ်သတင်း

အကြောင်းအရာသည�� ဗလာဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ရော်ဘာနှင့် အမြှုပ်ထွက်ပစ္စည်းများကို ထုတ်ယူခြင်း၊ ဆေးထိုးမှိုခြင်း၊ ကုသခြင်းမှိုခြင်း၊ ဖောင်ဖြတ်ခြင်း၊ ဖောက်ထွင်းခြင်း၊ lamination စသည်တို့ကို ထုတ်လုပ်ရာတွင် အထူးပြုပါသည်။
ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ
  Add- အမှတ် 188၊ Wuchen လမ်း၊ Dongtai စက်မှုပန်းခြံ၊ Qingkou မြို့၊ Minhou ကောင်တီ
  WhatsApp: +86-137-0590-8278
  Tel: +86-137-0590-8278
 ဖုန်း- +86-591-2227-8602
  အီးမေးလ် fq10@fzfuqiang.cn
မူပိုင်ခွင့် © 2025 Fuzhou Fuqiang Precision Co.,Ltd. နည်းပညာဖြင့် leadong
ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်လည်ပတ်စဉ်အတွင်း အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် လုပ်ဆောင်ချက်များအားလုံးကို ဖွင့်ရန်နှင့် ဝဘ်ဆိုက်ကိုအသုံးပြုပုံကို ထိုးထွင်းသိမြင်မှုအချို့ကို ကျွန်ုပ်တို့အား ပေးခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ဝန်ဆောင်မှုများကို ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန် ကွတ်ကီးများကို အသုံးပြုပါသည်။ သင့်ဘရောက်ဆာဆက်တင်များကို မပြောင်းလဲဘဲ ကျွန်ုပ်တို့၏ဝဘ်ဆိုဒ်ကို ဆက်လက်အသုံးပြုခြင်းသည် ဤ cookies များကို လက်ခံကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။ အသေးစိတ်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာမူဝါဒကို ကြည့်ပါ။
×