Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2025-11-18 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ໃນໂລກຍານຍົນທຸກມື້ນີ້, ຄວາມສະດວກສະບາຍມີບົດບາດສໍາຄັນຕໍ່ປະສົບການການຂັບຂີ່ໂດຍລວມ. ຄຽງຄູ່ກັບການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ, ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການໄດ້ກາຍເປັນບູລິມະສິດສໍາລັບຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ບໍລິໂພກ. insulation acoustic ລົດ , ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບຸກລຸກຂອງສິ່ງລົບກວນຈາກໂລກພາຍນອກແລະອົງປະກອບຂອງລົດເອງ, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດເພື່ອບັນລຸການຂັບເຄື່ອນທີ່ງຽບສະຫງົບ, ສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ແຕ່ວິທະຍາສາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງວິທີການ insulation acoustic ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຍານພາຫະນະແມ່ນຫຍັງ? ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໄປໃນຫຼັກການຂອງສຽງ, ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນ insulation acoustic ລົດ, ແລະວິທີການທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອປັບປຸງປະສົບການຂັບລົດ.
ຮູ້ຈັກກັບວິທະຍາສາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ insulation acoustic ລົດ , ມັນ ເປັນ ສິ່ງ ຈໍາ ເປັນ ເພື່ອ ທໍາ ອິດ ທີ່ ຈະ ເຂົ້າ ໃຈ ສິ່ງ ທີ່ ເປັນ ສຽງ ແລະ ວິ ທີ ການ ມັນ ປະ ຕິ ບັດ . ສຽງແມ່ນຄື້ນກົນຈັກທີ່ເຄື່ອນທີ່ຜ່ານອາກາດ, ນ້ຳ, ຫຼືວັດສະດຸແຂງ. ມັນປະກອບດ້ວຍການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນ, ເຊິ່ງຫູຂອງພວກເຮົາກວດພົບແລະຕີຄວາມຫມາຍເປັນສຽງ.
ຄຸນສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງສຽງແມ່ນ:
ຄວາມຖີ່ : ນີ້ຫມາຍເຖິງຈໍານວນຂອງການສັ່ນສະເທືອນຕໍ່ວິນາທີແລະຖືກວັດແທກເປັນ Hertz (Hz). ສຽງທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ (ຄືກັບສຽງດັງ) ມີການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ສຽງທີ່ມີຄວາມຖີ່ຕໍ່າ (ຄືກັບສຽງເບສ) ມີການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍລົງ.
ຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ : ນີ້ຫມາຍເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼືຄວາມເຂັ້ມຂອງສຽງ, ທີ່ພວກເຮົາຮັບຮູ້ວ່າເປັນຄວາມດັງ. ຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ສູງກວ່າ ໝາຍ ເຖິງສຽງທີ່ດັງກວ່າ.
ຄວາມຍາວຂອງຄື້ນ : ນີ້ແມ່ນໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງຈຸດຕິດຕໍ່ກັນໃນຄື້ນ, ເຊັ່ນລະຫວ່າງສອງຈຸດສູງສຸດ ຫຼື troughs.
ສິ່ງລົບກວນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຍິນຢູ່ໃນລົດແມ່ນມາຈາກຫຼາຍແຫຼ່ງ, ລວມທັງສຽງຖະຫນົນຫົນທາງ, ຢາງລົດ, ສຽງລົມ, ສຽງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ vibrations ຈາກອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະ. ສຽງເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມຖີ່, ຄວາມກວ້າງ, ແລະຄວາມຍາວຂອງຄື້ນ, ແລະພວກມັນສາມາດລົບກວນໄດ້ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ສຽງດັງເກີນຢູ່ໃນລົດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທັງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະຜູ້ໂດຍສານ. ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະມີການສົນທະນາ, ຟັງເພງ, ຫຼືພຽງແຕ່ເພີດເພີນກັບການຂັບເຄື່ອນ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ການສໍາຜັດກັບລະດັບສຽງສູງເປັນເວລາດົນນານສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍການໄດ້ຍິນ, ລະດັບຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເຊິ່ງທັງຫມົດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໂດຍລວມ.
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ຮັບຮູ້ຄວາມສໍາຄັນຂອງການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບສຸຂະພາບແລະສະຫວັດດີການຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການພັດທະນາວິທີການແລະອຸປະກອນຕ່າງໆສໍາລັບການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນພາຍໃນຍານພາຫະນະ. insulation acoustic ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມພະຍາຍາມນີ້.
insulation acoustic ເຮັດວຽກໂດຍການແກ້ໄຂແຫຼ່ງຕົ້ນຕໍຂອງສິ່ງລົບກວນໃນຍານພາຫະນະ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:
ສິ່ງລົບກວນພາຍນອກ : ນີ້ປະກອບມີສຽງຈາກຖະຫນົນ (ສຽງຢາງລົດ, ໂຄງສ້າງຖະຫນົນ), ສຽງລົມ (ຈາກການໂຕ້ຕອບຂອງລົດກັບອາກາດ), ແລະສິ່ງລົບກວນການຈະລາຈອນ (ຈາກຍານພາຫະນະອື່ນໆ).
ສິ່ງລົບກວນພາຍໃນ : ນີ້ຫມາຍເຖິງສຽງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຍານພາຫະນະເອງ, ເຊັ່ນ: ສຽງເຄື່ອງຈັກ, ການສັ່ນສະເທືອນຈາກລົດຂັບລົດ, ແລະສິ່ງລົບກວນຈາກລະບົບ suspension.
ການສັ່ນສະເທືອນ : ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເກີດຈາກອົງປະກອບກົນຈັກຂອງລົດ ແລະຖືກສົ່ງຜ່ານກອບຂອງລົດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພື້ນທີ່ພາຍໃນ.
ເປົ້າຫມາຍຂອງ insulation acoustic ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງຄື້ນສຽງໂດຍຜ່ານໂຄງສ້າງຂອງລົດ. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ດູດຊຶມ, ສະກັດກັ້ນ, ຫຼືເຮັດໃຫ້ຄື້ນຟອງສຽງຊຸ່ມຊື່ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະ.
ມີອຸປະກອນຕ່າງໆທີ່ໃຊ້ໃນການອອກແບບແລະການຜະລິດ insulation acoustic ລົດ. ແຕ່ລະອຸປະກອນຮັບໃຊ້ຈຸດປະສົງສະເພາະ ແລະເຮັດວຽກໃນວິທີທີ່ເປັນເອກະລັກເພື່ອຕ້ານສິ່ງລົບກວນ. ສາມວິທີການຕົ້ນຕໍໃນການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນແມ່ນການດູດຊຶມ, ການສະກັດ, ແລະການປຽກ, ແລະວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຍຸດທະສາດເຫຼົ່ານີ້.
ການດູດຊຶມແມ່ນຂະບວນການທີ່ພະລັງງານສຽງຖືກປ່ຽນເປັນຄວາມຮ້ອນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄື້ນສຽງສະທ້ອນອອກຈາກພື້ນຜິວພາຍໃນລົດ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ porous ແລະສາມາດຈັບຄື້ນຟອງສຽງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ bouncing ອ້ອມ cabin ໄດ້.
ໂຟມ : ໂຟມໂພລີຢູຣີເທນ ແລະໂຟມອາໂຄສຕິກຖືກໃຊ້ທົ່ວໄປສຳລັບການດູດສຽງ. ພວກມັນມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບວາງໃສ່ປະຕູ, ຜ້າປູຫົວ, ແລະຜ້າປູພື້ນ. ໂຄງສ້າງຂອງຈຸລັງເປີດຂອງໂຟມຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດດູດຊຶມຄື້ນສຽງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
Fiberglass : ເສັ້ນໃຍແກ້ວອັດສະລິຍະມັກຈະຖືກໃຊ້ສໍາລັບການດູດສຽງໃນພື້ນທີ່ເຊັ່ນ: ມຸງຫຼືລໍາຕົ້ນ. ມັນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນການດູດຊຶມສຽງທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ, ເຊັ່ນສຽງລົມແລະສຽງກົນຈັກຈາກເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບ suspension ຂອງລົດ.
ວັດສະດຸທີ່ເຮັດດ້ວຍຝ້າຍ : ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນໃຊ້ວັດສະດຸສຽງຝ້າຍເພື່ອດູດສຽງ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫມູ່ຄະນະພາຍໃນຫຼື undercarriage ຂອງຍານພາຫະນະ.
ອຸປະກອນການກີດຂວາງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕັນການຜ່ານຂອງຄື້ນຟອງສຽງຈາກພື້ນທີ່ຫນຶ່ງໄປອີກບ່ອນຫນຶ່ງ. ປົກກະຕິແລ້ວວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະຫນັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບໃນການປ້ອງກັນສຽງຈາກການເຂົ້າໄປໃນຫຼືຫນີຈາກຍານພາຫະນະ.
Mass Loaded Vinyl (MLV) : vinyl Loaded ມະຫາຊົນແມ່ນອຸປະກອນປ້ອງກັນສຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ມັນປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ກັບພື້ນຜິວທີ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງສຽງທີ່ສັງເກດເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນ: ໃນປະຕູ, ພື້ນເຮືອນ, ແລະລໍາຕົ້ນ. ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງ MLV ຈະຊ່ວຍສະກັດສຽງທີ່ມີຄວາມຖີ່ຕ່ຳ ເຊັ່ນ: ສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ສຽງລົບກວນຈາກຖະໜົນ.
ວັດສະດຸທີ່ມີສານຕະກົ່ວ : ເຖິງວ່າມີໜ້ອຍໃນທຸກວັນນີ້, ວັດສະດຸທີ່ເຮັດດ້ວຍສານຕະກົ່ວແມ່ນເຄີຍຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການປ້ອງກັນສຽງໃນລົດຍົນ. Lead ແມ່ນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະສະກັດກັ້ນສຽງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກຄວາມກັງວົນດ້ານສຸຂະພາບແລະສິ່ງແວດລ້ອມ, ມັນໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍທາງເລືອກທີ່ປອດໄພກວ່າເຊັ່ນ MLV.
ວັດສະດຸເຮັດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເຮັດວຽກໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງພື້ນຜິວທີ່ສາມາດສ້າງສິ່ງລົບກວນ. ປົກກະຕິແລ້ວວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຖືກໃຊ້ກັບພື້ນທີ່ທີ່ມີປະສົບການການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກ, ເຊັ່ນ: ພື້ນເຮືອນ, ປະຕູ, ແລະ chassis. ຂະບວນການປຽກຊຸ່ມປະກອບດ້ວຍການປ່ຽນພະລັງງານກົນຈັກຈາກການສັ່ນສະເທືອນເປັນຄວາມຮ້ອນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ vibrations ຈາກ radiating ເປັນສິ່ງລົບກວນ.
ຢາງ Butyl : ຢາງ Butyl ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນ insulation ລົດຍົນເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີປະສິດທິພາບສູງໃນການສັ່ນສະເທືອນ damping. ມັນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະຍຶດຕິດກັບຫນ້າໂລຫະໄດ້ດີ. ຜ້າປູຢາງ Butyl ມັກຈະຖືກໃຊ້ກັບກະເປົ໋າພື້ນ, ອ່າງລໍ້, ແລະພື້ນທີ່ອື່ນໆທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນສູງ.
ຜ້າປູພື້ນ Asphalt : ຜ້າປູຢາງປູນເປັນອີກຮູບແບບໜຶ່ງຂອງວັດສະດຸປຽກ. ໃນຂະນະທີ່ພວກມັນມີນ້ໍາຫນັກກວ່າຢາງ butyl, ພວກມັນມີປະສິດທິພາບໃນການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນໃນພື້ນທີ່ເຊັ່ນ: ດ້ານລຸ່ມແລະລໍາຕົ້ນ. ຜ້າປູເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍກໍາຈັດສິ່ງລົບກວນຄວາມຖີ່ຕ່ໍາທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການຕິດຕໍ່ກັບຖະຫນົນ.
ໃນການປະຕິບັດ, insulation acoustic ລົດມັກຈະປະກອບດ້ວຍການປະສົມປະສານຂອງວັດສະດຸທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ. ຕົວຢ່າງ, ຍານພາຫະນະອາດຈະໃຊ້ການປະສົມຂອງໂຟມດູດສຽງ, ຢາງ butyl ທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະສິ່ງກີດຂວາງສຽງເຊັ່ນ: vinyl ບັນຈຸມວນຊົນເພື່ອສ້າງສະພາບແວດລ້ອມສຽງທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຊັ້ນຂອງວັດສະດຸແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ກັບພື້ນທີ່ທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດ, ລວມທັງ:
ພື້ນເຮືອນ : ພື້ນທີ່ນີ້ແມ່ນສໍາຄັນເພາະວ່າຊັ້ນຂອງລົດແມ່ນຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ການກັນສຽງພື້ນເຮືອນດ້ວຍການປະສົມຂອງໂຟມ, MLV, ແລະຜ້າເຊັດຕົວຊ່ວຍຫຼຸດສຽງຢາງລົດ ແລະສຽງດັງຈາກຖະໜົນ ເຊິ່ງເປັນແຫຼ່ງຫຼັກຂອງສຽງລົບກວນຫ້ອງໂດຍສານ.
ປະຕູ ແລະ Windows : ໂຟມອາໂຄສຕິກ ຫຼືໃຍແກ້ວມັກຈະໃຊ້ໃນປະຕູເພື່ອດູດສຽງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແກ້ວ laminated ຫນາກວ່າແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນປ່ອງຢ້ຽມເພື່ອສະກັດສຽງພາຍນອກ. ປະທັບຕາຢາງອ້ອມປະຕູຍັງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສຽງຮົ່ວໄຫລເຂົ້າມາ.
ມຸງ ແລະ ລໍາຕົ້ນ : ມຸງຂອງຍານພາຫະນະສາມາດສົ່ງສຽງໄດ້ຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະຈາກຝົນຫຼືລູກເຫັບທີ່ຕີພື້ນຜິວ. ໂດຍໃຊ້ fiberglass ຫຼື foam insulation ໃນມຸງແລະລໍາຕົ້ນ, ສຽງຖືກດູດຊຶມກ່ອນທີ່ມັນຈະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
ວົງໂຄ້ງລໍ້ : ບໍລິເວນເຫຼົ່ານີ້ມີສຽງລົບກວນຈາກຢາງລົດ-ຖະໜົນ. ວັດສະດຸປ້ອງກັນສຽງຖືກນຳໃຊ້ກັບໂຄ້ງລໍ້ເພື່ອດູດ ຫຼືສະກັດສຽງລົບກວນຈາກຖະໜົນ ກ່ອນທີ່ມັນຈະເຂົ້າໄປເຖິງພາຍໃນ.
ປະສິດທິພາບຂອງການສນວນສຽງສຽງແມ່ນຂຶ້ນກັບຟີຊິກພື້ນຖານຂອງຄື້ນສຽງ. ຄື້ນສຽງເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານອາກາດ, ແຕ່ເມື່ອເຂົາເຈົ້າປະເຊີນກັບອຸປະກອນທີ່ຫນາແຫນ້ນເຊັ່ນຢາງພາລາຫຼືໂຟມ, ພະລັງງານຂອງເຂົາເຈົ້າຈະຖືກດູດຊຶມຫຼືສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ. ໂດຍຍຸດທະສາດການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະຄຸນສົມບັດການດູດສຽງ, ຜູ້ຜະລິດສາມາດຄວບຄຸມວິທີທີ່ສຽງມີປະຕິກິລິຍາກັບພື້ນຜິວຂອງລົດ.
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ສຽງທີ່ມີຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກຫຼືຢາງ, ຕ້ອງການວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນເພື່ອສະກັດພວກມັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສຽງທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ, ຄືກັບສຽງລົມ, ຖືກດູດຊຶມໄດ້ດີທີ່ສຸດໂດຍວັດສະດຸທີ່ອ່ອນກວ່າ, ມີຮູຂຸມຂົນກວ້າງກວ່າ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າວິທີການຫຼາຍຊັ້ນໃນການປ້ອງກັນສຽງ - ການນໍາໃຊ້ທັງວັດສະດຸດູດຊຶມແລະສິ່ງກີດຂວາງ - ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ວິທະຍາສາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການ insulation acoustic ລົດແມ່ນການພົວພັນສະລັບສັບຊ້ອນຂອງຟີຊິກ, ວິທະຍາສາດອຸປະກອນການ, ແລະວິສະວະກໍາ. ໂດຍການເລືອກ ແລະ ນຳໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ອອກແບບມາເພື່ອດູດຊຶມ, ກີດຂວາງ ຫຼື ລະບາຍສຽງຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຜູ້ຜະລິດສາມາດຫຼຸດລະດັບສຽງລົບກວນພາຍໃນລົດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະຜ່ອນຄາຍຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ ແລະຄົນຂັບລົດຄືກັນ. ຈາກໂຟມ polyurethane ແລະ fiberglass ໄປສູ່ vinyl ແລະຢາງພາລາ, ວັດສະດຸແຕ່ລະອັນມີບົດບາດສະເພາະໃນການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມຫ້ອງໂດຍສານທີ່ງຽບສະຫງົບ.
ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນແລະຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໃນຍານພາຫະນະ, ບົດບາດຂອງ insulation acoustic ຈະເຕີບໂຕພຽງແຕ່ຄວາມສໍາຄັນ. ບໍລິສັດເຊັ່ນ Fuzhou Fuqiang Precision Co., Ltd., ເຊິ່ງມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນອົງປະກອບແລະວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນີ້ໂດຍການສະຫນອງວັດສະດຸ insulation ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສ້າງປະສົບການຂັບລົດທີ່ດີກວ່າ.
