ហេតុអ្វីបានជាកាសែតសេរ៉ាមិចសីតុណ្ហភាពខ្ពស់សម្រាប់ការរុំព័ទ្ធថ្មក្លាយជាខ្សែការពារចុងក្រោយប្រឆាំងនឹងគ្រោះមហន្តរាយភ្លើង EV?

នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីប្រកួតប្រជែងលើការបើកបរចម្ងាយ 800 គីឡូម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ ដង់ស៊ីតេថាមពលនៃអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងត្រូវបានរុញទៅដែនកំណត់ដាច់ខាតរបស់វា។ ប៉ុន្តែតើមានអ្វីកើតឡើងនៅក្នុងស្រោមថ្មដែលផ្ទុកយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនោះ នៅពេលដែលក្រឡាតែមួយជួបប្រទះការបរាជ័យដ៏មហន្តរាយ? ដោយគ្មានរបាំងកម្ដៅកម្រិតខ្ពស់ ការបរាជ័យដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មតែមួយនឹងរីករាលដាលទៅជាប្រតិកម្មខ្សែសង្វាក់ដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបានក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានវិនាទី។

សមា្ភារៈអ៊ីសូឡង់បែបប្រពៃណីរលាយយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរទាំងនេះដែលនាំឱ្យមានការបរាជ័យកម្រិតកញ្ចប់មហន្តរាយ។ ដើម្បីលុបបំបាត់ភាពងាយរងគ្រោះផ្នែកសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់នេះ វិស្វករពឹងផ្អែកលើ កាសែតសេរ៉ាមិចដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់សម្រាប់ការការពារគម្របថ្ម ។ សម្ភារៈឯកទេសនេះរក្សាបាននូវភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា និងកម្លាំង dielectric នៅសីតុណ្ហភាពលើសពី 1000 ° C រារាំងការសាយភាយកម្ដៅ និងការពារអ្នកដំណើរ។

តើកាសែតសេរ៉ាមិចសីតុណ្ហភាពខ្ពស់សម្រាប់ការរុំព័ទ្ធថ្មគឺជាអ្វី?

តើមានអ្វីកើតឡើង ប្រសិនបើសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ពីថ្មមិនអាចគ្រប់គ្រងការបញ្ចេញថាមពលភ្លាមៗ កំឡុងពេលមានកំដៅរត់ចេញ? ប្រសិនបើខ្សែអាត់រលាយ ឬប្រែទៅជាសារធាតុចរន្តក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានវិនាទី កោសិកាជិតខាងត្រូវបានទុកចោលទាំងស្រុង ដែលបង្កឱ្យមានឥទ្ធិពលដូមីណូយ៉ាងលឿន និងមហន្តរាយពេញមួយកញ្ចប់ទាំងមូល។ ខ្សែភាពយន្តប៉ូលីមែរស្តង់ដារដូចជាខ្សែអាត់ PET ឬ PI (polyimide) ដំណើរការបានល្អក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរថយន្តធម្មតា ប៉ុន្តែពួកវាគ្រាន់តែមិនអាចរស់រានមានជីវិតបាននៅពេលដែលប៉ះនឹងអណ្តាតភ្លើងដូចពិល និងចរន្តភាគល្អិតដែលមានល្បឿនលឿនដល់ 900°C។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ កាសែតសេរ៉ាមិចដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់កម្រិតខ្ពស់សម្រាប់កម្មវិធីរុំព័ទ្ធថ្ម ប្រើប្រាស់សរសៃសេរ៉ាមិចអសរីរាង្គដែលមានភាពបរិសុទ្ធខ្ពស់ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងសារធាតុស្អិតស៊ីលីកុនដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ការស្រាវជ្រាវពីស្ថាប័នសិក្សាឈានមុខដូចជា អេ វិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យាម៉ាសាឈូសេត (MIT) បញ្ជាក់ថាម៉ាទ្រីសសេរ៉ាមិចអសរីរាង្គផ្តល់នូវភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធដ៏ល្អឥតខ្ចោះក្រោមលំហូរកំដៅខ្លាំង។ នៅពេលប៉ះនឹងភ្លើងខ្លាំង ខ្សែអាត់ឆ្លងកាត់ដំណើរការសេរ៉ាមិចឯកទេស បំប្លែងទៅជាស្រទាប់ការពារកម្ដៅដ៏តឹងរ៉ឹង និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដែលបង្ហាញពីការជ្រៀតចូលនៃអណ្តាតភ្លើង និងការពារការប៉ះទង្គិចអគ្គិសនីរវាងសមាសធាតុតង់ស្យុងខ្ពស់ដែលនៅជាប់គ្នា។

តើវិស្វករគួរអនុវត្តកាសែតអ៊ីសូឡង់នេះនៅឯណា?

តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​ផល​វិបាក​ក្នុង​ពិភព​ពិត​នៃ​ការ​ជ្រើស​រើស​ការ​ដាក់​អ៊ីសូឡង់​ខុស​នៅ​ក្នុង​កញ្ចប់​ថ្ម​តូច? គម្របថ្ម EV គឺជាបរិយាកាសដែលមានមនុស្សច្រើនយ៉ាងពិសេស ដែលរាល់មីលីម៉ែត្រនៃលំហ ប៉ះពាល់ដល់ដង់ស៊ីតេថាមពលទាំងមូល។ ការប្រើប្រាស់ភួយអ៊ីសូឡង់សំពីងសំពោងកាត់បន្ថយទំហំដ៏មានតម្លៃសម្រាប់កោសិកា ខណៈពេលដែលការដាក់បន្ទះស្តើងមិនសមរម្យទុកកន្លែងសំខាន់ៗដែលងាយរងការប៉ះទង្គិចឬការផ្ទេរកំដៅ។ ប្រសិនបើវិស្វករបរាជ័យក្នុងការរុំធុងបាសវ៉ុលខ្ពស់ ឬតម្រង់គម្របធុងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ព្រឹត្តិការណ៍កម្ដៅនឹងធ្វើឱ្យខូចកាប៊ីនអ្នកដំណើរភ្លាមៗ ឬកាត់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មមេ។

ដើម្បីទប់ស្កាត់ការបរាជ័យធ្ងន់ធ្ងរទាំងនេះ កាសែតសេរ៉ាមិចដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់សម្រាប់ការរចនាស្រោមថ្មត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅទូទាំងតំបន់យុទ្ធសាស្ត្រចម្បងចំនួនបីនៅក្នុងស្ថាបត្យកម្មថ្ម៖

• របាំងកម្ដៅពីកោសិកាមួយទៅកោសិកា៖ អនុវត្តដោយផ្ទាល់ទៅស្រទាប់កោសិកានីមួយៗ ឬជញ្ជាំងម៉ូឌុល ដើម្បីទប់ស្កាត់ការផ្ទេរកំដៅនៅពេលក្រោយ និងការពារការបញ្ឆេះកោសិកាដែលនៅជាប់គ្នា។

• ស្រទាប់គម្របខាងលើដែលគ្របដណ្ដប់ដោយឯករភជប់៖ ត្រូវបានដាក់ស្រទាប់ខាងក្នុងនៃគម្របថ្មគម្របខាងលើដើម្បីការពារឧស្ម័នដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងលោហៈរលាយពីការឆេះតាមរចនាសម្ព័ន្ធ។

• Busbar និង Harness Wrapping វ៉ុលខ្ពស់៖ រុំដោយសុវត្ថិភាពជុំវិញខ្សែចែកចាយថាមពល និងខ្សែសញ្ញា BMS ដើម្បីធានាថាទំនាក់ទំនងសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅតែមានមុខងារក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍កម្ដៅ។

ម៉ាទ្រីសការអនុវត្តកំដៅ និងរូបវិទ្យានៃសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ថ្ម

តើ​អ្នក​ជ្រើសរើស​ការ​បញ្ជាក់​ត្រឹមត្រូវ​សម្រាប់​វេទិកា​ថ្ម​ជាក់លាក់​របស់​អ្នក​ដោយ​របៀប​ណា?

តើក្រុមលទ្ធកម្មប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យអ្វីខ្លះនៅពេលវាយតម្លៃអ្នកផ្គត់ផ្គង់កាសែតដោយផ្អែកលើតម្លៃទិញ? ការផ្តោត ទាំងស្រុង លើតម្លៃសម្ភារៈជាមុនជារឿយៗនាំទៅរកការបរាជ័យផ្នែកមហន្តរាយ ពីព្រោះសន្លឹកទិន្នន័យស្តង់ដារគ្រាន់តែរំលេចលក្ខណៈសម្បត្តិសីតុណ្ហភាពបន្ទប់ប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើកាសែតមិនអាចទប់ទល់នឹងរំញ័រមេកានិចបន្ត ការប៉ះពាល់នឹងចំហាយអេឡិចត្រូលីតដ៏អាក្រក់ ឬការធ្វើតេស្តជិះកង់កម្ដៅម្តងហើយម្តងទៀតនោះ សារធាតុស្អិតនឹងថយចុះតាមពេលវេលា ដែលបណ្តាលឱ្យកាសែតលើកទង់ ឬរបូតចេញជាយូរមុនពេលព្រឹត្តិការណ៍កម្ដៅកើតឡើង។

នេះ​បើ​តាម​ស្ដង់ដារ​សុពលភាព​យានយន្ត​ដែល​តាមដាន​ដោយ​ស្ថាប័ន​ដូច​ជា​ សាកលវិទ្យាល័យស្ទែនហ្វដ ក្រុមវិស្វករត្រូវតែមានសុពលភាពលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់ៗមួយចំនួនតាមរយៈពិធីការសាកល្បងយ៉ាងម៉ត់ចត់។ កាសែតសេរ៉ាមិចកំដៅខ្ពស់សម្រាប់ការរចនាស្រោមថ្មត្រូវតែបង្ហាញពីភាពស្អិតជាប់របស់សំបក 180° ខ្លាំងទៅនឹងអាលុយមីញ៉ូម និងស្រទាប់ខាងក្រោមសមាសធាតុបន្ទាប់ពីភាពចាស់នៃកម្ដៅរយៈពេលយូរ រក្សាកម្លាំង tensile មេកានិចបន្ទាប់ពីការដុត និងផ្តល់វ៉ុលបំបែកខ្ពស់ខណៈពេលដែលរក្សាទម្រង់ស្តើងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបរិមាណ។

ការណែនាំអំពីការជ្រើសរើសសារធាតុ adhesive សំខាន់ៗ

តើ Fuqiang បាន​បង្កើន​ប្រសិទ្ធភាព​ដំណោះស្រាយ​អ៊ីសូឡង់ EV របស់​រថយន្ត​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន?

តើ OEMs យានយន្តអាចធានាបានថាពួកគេមិនធ្វើឱ្យខូចដល់ភាពជឿជាក់រយៈពេលវែងនៅពេលទទួលយកសម្ភារៈដែលប្រើកំដៅថ្មីដោយរបៀបណា? ការពឹងផ្អែកលើអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមិនបានផ្ទៀងផ្ទាត់ ជារឿយៗណែនាំអថេរដែលលាក់នៅក្នុងការថយចុះនៃសារធាតុស្អិត និងភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៃកម្រាស់ដែលបង្ហាញយឺតក្នុងដំណាក់កាលសុពលភាពយានយន្ត។ តុល្យភាពនៃដង់ស៊ីតេថាមពលជាមួយនឹងសុវត្ថិភាពដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន គឺជាបញ្ហាប្រឈមដ៏លំបាកបំផុតនៅក្នុងវិស្វកម្ម EV ទំនើប ដែលទាមទារឱ្យមានបេតិកភណ្ឌផលិតកម្មស៊ីជម្រៅ ជាជាងការចែកចាយសម្ភារៈស្តង់ដារ។

ជាងដប់ប្រាំឆ្នាំរបស់ខ្ញុំដែលមានជំនាញក្នុងការផលិតខ្សែភ្លើងរថយន្ត និងអ៊ីសូឡង់អាគុយវ៉ុលខ្ពស់នៅ fuqiang ខ្ញុំបានជួយក្រុមវិស្វករដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមក្នុងការគ្រប់គ្រងកម្ដៅដ៏ស្មុគស្មាញសម្រាប់ស្ថាបត្យកម្មរថយន្តជំនាន់ក្រោយ។ ការរចនាប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពថ្មដែលមានប្រសិទ្ធភាពគឺមិនមែនអំពីការបន្ថែមអ៊ីសូឡង់ក្រាស់ និងធ្ងន់នោះទេ។ វាគឺអំពីការអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រនូវសម្ភារៈដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដូចជា កាសែតសេរ៉ាមិចដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់សម្រាប់ប្រព័ន្ធរុំព័ទ្ធថ្ម ដែលពួកគេមានសារៈសំខាន់បំផុត។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការរចនាកញ្ចប់ថ្មរបស់អ្នក វាយតម្លៃសម្ភារៈដែលធន់នឹងអណ្តាតភ្លើង ឬដោះស្រាយការបរាជ័យកំឡុងពេលធ្វើតេស្តកម្ដៅ សូមទាក់ទងក្រុមការងាររបស់យើងនៅ fuqiang ដើម្បីពិភាក្សាអំពីដំណោះស្រាយតាមតម្រូវការ។

 FAQ - សំណួរទូទៅអំពីអ៊ីសូឡង់ថ្ម

តើខ្សែអាត់សេរ៉ាមិចអាចទប់ទល់នឹងអណ្តាតភ្លើងដោយផ្ទាល់ក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍កំដៅនៃថ្ម EV ដែរឬទេ?

បាទ/ចាស ខ្សែអាត់សេរ៉ាមិចដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ សម្រាប់ការការពារគម្របថ្មត្រូវបានវិស្វកម្មដើម្បីទប់ទល់នឹងអណ្តាតភ្លើងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ដោយផ្ទាល់រហូតដល់ 1200°C ដោយមិនឆេះ ឬរលាយ។

តើកាសែតសេរ៉ាមិចក្លាយជាចរន្តអគ្គិសនីបន្ទាប់ពីការប៉ះពាល់នឹងកំដៅខ្លាំងមែនទេ?

ទេ។ មិនដូចខ្សែអាត់ប៉ូលីម៊ែរសរីរាង្គដែលបង្កើតជាផ្លូវកាបូននៅពេលដុតនោះទេ សរសៃសេរ៉ាមិចអសរីរាង្គមិនបង្កើតកាបូនទេ ហើយនឹងរក្សាបាននូវលក្ខណៈសម្បត្តិអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនីដ៏ល្អឥតខ្ចោះ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីការប៉ះពាល់នឹងភ្លើងក៏ដោយ។

តើកម្រាស់ធម្មតានៃកាសែតសេរ៉ាមិចដែលប្រើក្នុងកញ្ចប់ថ្ម EV របស់អ្នកដំណើរគឺជាអ្វី?

ដើម្បីបំពេញតាមកម្រិតបរិមាណដ៏តឹងរឹង កាសែតសេរ៉ាមិចថ្នាក់រថយន្តត្រូវបានបញ្ជាក់ជាធម្មតានៅចន្លោះ 0.15mm និង 0.30mm ដោយផ្តល់នូវជម្រើសទាបសម្រាប់ភួយកំដៅសំពីងសំពោង។

តំណភ្ជាប់ខាងក្រៅប្រើក្នុងអត្ថបទនេះ៖

• វិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យាម៉ាសាឈូសេត (MIT)៖ https://www.mit.edu/ — យោង​សម្រាប់​ការ​យល់​ដឹង​ផ្នែក​វិទ្យាសាស្ត្រ​សម្ភារៈ​ទាក់ទង​នឹង​អាកប្បកិរិយា​ម៉ាទ្រីស​អសរីរាង្គ​ដែល​មាន​សីតុណ្ហភាព​ខ្ពស់។

• សាកលវិទ្យាល័យស្ទែនហ្វដ៖ https://www.stanford.edu/ — យោង​សម្រាប់​ស្តង់ដារ​សុពលភាព​រថយន្ត​អគ្គិសនី និង​ពិធីការ​សាកល្បង​ថ្ម។

លេខយោង៖

[1]៖ ការបន្តពូជដោយកម្ដៅ៖ ដំណើរការដែលកោសិកាថ្មតែមួយឆ្លងកាត់ប្រតិកម្មកម្ដៅ និងផ្ទេរកំដៅគ្រប់គ្រាន់ទៅកាន់កោសិកាដែលនៅជាប់គ្នា ដើម្បីបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យនៃប្រតិកម្មសង្វាក់ពេញកញ្ចប់។

[2]៖ សេរ៉ាមិច៖ ការបំប្លែងគីមី និងរូបវន្ត ដែលសមាសធាតុប៉ូលីមែរ-ម៉ាទ្រីសឯកទេសបំប្លែងទៅជារចនាសម្ព័ន្ធសេរ៉ាមិចដែលមានស្ថេរភាព នៅពេលប៉ះនឹងអណ្តាតភ្លើង និងកំដៅខ្លាំង។

[3]៖ វ៉ុលបំបែកចរន្តអគ្គិសនី៖ វ៉ុលអតិបរិមាដែលសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់អាចទប់ទល់បាន មុនពេលវាដាច់ និងដំណើរការចរន្តអគ្គិសនី។