חדשות ואירועים

עם ההתרחבות המהירה של תעשיית רכבי האנרגיה החדשים (NEV), במיוחד כלי רכב חשמליים (EVs), הבטחת הבטיחות והיעילות של מערכות הסוללה הפכה למוקד עיקרי. עיכוב בעירה ובידוד תרמי הם שיקולים קריטיים בתכנון הסוללה, ויריעות נציץ צצו

תעשיית הרכב נמצאת במצב מתמיד של אבולוציה, כאשר יצרנים שואפים כל הזמן לשפר את הביצועים, הבטיחות והקיימות של כלי הרכב שלהם. כדי להשיג מטרות אלו, התעשייה מסתמכת על שילוב חומרים מתקדמים, כגון EPDM (אתילן פרופילן דין m

לקראת עתיד בר-קיימא יותר, העניין העולמי ברכבי אנרגיה חדשים (NEVs), במיוחד רכבים חשמליים (EVs), גדל במהירות. עם עליית הפופולריות הזו, יש צורך באמצעי בטיחות מתקדמים ופתרונות ניהול תרמי עבור המרכיב המכריע של מערכות אלו

תעשיית הרכב חווה כעת מהפך משמעותי, כאשר הפופולריות הגואה של כלי רכב חשמליים (EVs) מונעת על ידי היתרונות הסביבתיים שלהם ועלויות התפעול המופחתות שלהם. ככל שהביקוש לרכבי רכב חשמליים ממשיך לעלות, יש צורך גובר בחומרים חדשניים שיכולים לשפר את הביצועים והעמידות שלהם. חומר אחד כזה שזכה לתשומת לב בשנים האחרונות הוא קצף מלמין. במאמר זה, נחקור את היישומים השונים של קצף מלמין בכלי רכב חשמליים ואת השפעתו הפוטנציאלית על עתיד תחבורה בת קיימא.

Xiaomi הציגה לאחרונה את הרכב החשמלי האחרון שלה, ה-SU7, שמגיע מצויד בחבילת הסוללות Kirin של CATL. ערכת הסוללות משלבת תאי סוללת ליתיום משולשים ומשתמשת בחומר בידוד איירגל בצידי ליבת הסוללה. מתגאה בקיבולת של 101 קילוואט-שעה