Cé chomh Tiubh Ba Chóir Insliú Airgel A Bheith Idir Cealla Battery EV?

Má tá an bacainn airgel ró-tanaí, féadfaidh teas ó chill atá ag teip teacht ar a chomharsa ró-thapa; má tá sé tiubh gan ghá, cailleann an pacáiste toirt luachmhar cille, cuireann sé costas, agus féadann sé comhbhrú cille a athrú.

Níl aon tiús airgel uilíoch ann do chadhnraí EV - ní mór an luach ceart a roghnú ó cheimic cille, fuinneamh rithte teirmeach, bearna atá ar fáil, comhbhrú, teocht taobh cosanta incheadaithe, agus torthaí bailíochtaithe modúil. Maidir le cealla prismatic agus pouch, is minic nach mbíonn bacainní innealtóireachta ach cúpla milliméadar tiubh, ach ní mór an luach deiridh a chruthú san ailtireacht ceallraí iarbhír.

An bhfuil Tiús Caighdeánach Airgel ann do Chealla Battery EV?

Is leor úsáid a bhaint as riail sheasta ar nós “aergel 2 mm le haghaidh gach cadhnra” is féidir cealla ardfhuinnimh a ghannchosaint nó spás a chur amú i modúl a mbaineann riosca níos ísle leis.

Is é an réiteach ceart ná tiús a shainiú ón bhfriotaíocht theirmeach riachtanach faoin riocht comhbhrúite iarbhír. Bíonn tionchar ag formáid cille, ceimic, fuinneamh stóráilte, spásáil, treo vent, fórsa comhbhrú, tógáil bacainn, agus teocht incheadaithe ar an gcill in aice láimhe ar an toradh.

Deir Aspen Aerogels go ndéantar a bhacainní cille feithicleach a innealtóireacht le haghaidh spriocanna sonracha lena n-áirítear seoltacht theirmeach, tiús, agus freagairt chomhbhrú , ag treisiú gur paraiméadar dearaidh atá ag brath ar fheidhmchlár seachas uimhir uilíoch é tiús bhacainn.^[1]

An féidir le Bacainn Airgel 2-3 mm a bheith go leor?

Má dhéantar toradh tástála rathúil 2-3 mm a lua gan méid cille, comhbhrú, cosáin teasa agus scaoilte a mheas, is féidir muinín bhréagach a chruthú i bpacáiste ceallraí go hiomlán difriúil.

Is féidir le cúpla milliméadar a bheith inmharthana go teicniúil i roinnt dearaí priosmatacha nó pouch-chill, ach amháin nuair a dheimhníonn an tástáil mhodúil iomlán an mhoill iomadaithe riachtanach. Ní féidir tiús a scaradh ó fhoirmiú ábhair agus ó staid chomhbhrú.

D'fhoilsigh Aspen sampla mion-mhodúil amháin ag baint úsáide as bacainn PyroThin 2.35 mm comhbhrúite go dtí thart ar 50% brú idir dhá chealla prismatic 62 Ah. Sa tástáil shonrach sin, níor chuaigh an chill in aice láimhe isteach i rith rith teirmeach, ach tugann Crann Creathach faoi deara freisin gur scoite an mion-mhodúl roinnt cosáin teasa tánaisteacha a fuarthas i bpacáiste fíor.^[2]

Mar sin is sampla úsáideach innealtóireachta é an toradh 2.35 mm sin - ní sonraíocht EV uilíoch.

Conas a Athraíonn Comhbhrú an Tiús Riachtanach?

D’fhéadfadh go n-oibreodh bacainn a roghnófar de bharr a thiús neamh-chomhbhrúite ar bhealach an-difriúil a luaithe a athraíonn na cealla agus nuair a chomhbhrúigh an modúl an t-ábhar ar feadh shaolré na feithicle.

Is é an réiteach ná tiús comhbhrúite agus feidhmíocht theirmeach an dá thús saoil agus deireadh an tsaoil a mheas. Is féidir le cealla prismatic agus pouch toise a athrú le linn rothaíochta, agus mar sin féadfaidh an bacainn feidhmiú mar eochaircheap comhbhrú agus friotaíocht teirmeach á chothabháil.

Aithníonn Aspen go sonrach feidhmíocht mheicniúil, tuirse comhbhrú, agus seoltacht theirmeach faoi chomhbhrú mar fhachtóirí deartha ríthábhachtacha le haghaidh bacainní cille-go-cill.^[3]

Cad iad na Fachtóirí a Chinneann Tiús Airgel?

Trí thiús a roghnú as seoltacht theirmeach amháin, déantar neamhaird de chosáin teasa eile agus de shrianta meicniúla eile is féidir a bheith i gceannas ar an bhfíor-iomadú rithte teirmeach.

Ba cheart d'innealtóirí an comhéadan iomlán cille-go-cill a mheas sula reo an tiús bhacainn. Taispeántar na hionchuir is tábhachtaí thíos.

Cén Fáth nach Baintear Úsáid Simplí as Bacainn Aergel Tiús?

Is féidir le ró-mhór gach bacainn cille dlús fuinnimh pacáiste a laghdú, toisí agus costas modúil a mhéadú, agus cur isteach ar an gcóras comhbhrú cille atá beartaithe.

Is é an réiteach ceart ná an t-íosmhéid tógála bailíochtaithe a úsáid a chomhlíonann na ceanglais maidir le iomadú teirmeach agus meicniúil le corrlach deartha leordhóthanach. I bpacáistí ard-toirte EV, féadann fiú codán breise de milliméadar arís agus arís eile ar fud an iliomad nó na céadta comhéadain cille tionchar ábhartha a imirt ar thoisí pacáiste.

Is cúis amháin é seo go bhfuil airgel tarraingteach do bhacainní cille-go-cill: is féidir le monaróirí friotaíocht teirmeach an-ard a innealtóireacht i struchtúir éadroma atá sách tanaí.^[4]

An Athraíonn Ceimic na Cealla an Tiús Airgel Riachtanach?

Trí úsáid a bhaint as an dearadh bacainn céanna le haghaidh LFP, NMC, agus ceimicí cille eile is féidir neamhaird a dhéanamh ar mhórdhifríochtaí in iompar teirmeach-rithbhealaigh, fuinneamh cille, aeráil agus ailtireacht paca.

Ba cheart go mbeadh an bacainn tiúnta le ceimic na gceall iarbhír agus le hiompar truicearcheall. Tugann Crann Creathach dá aire go bhfuil a bhacainní cille deartha le haghaidh ilcheimic, lena n-áirítear LFP, NMC, agus córais soladstaide atá ag teacht chun cinn, le próifílí tiús agus stiffness optamaithe le haghaidh feidhmeanna sonracha.^[5]

Tá an cheimic tábhachtach, ach ní hé an t-aon pharaiméadar í. Is féidir le cumas cille, céimseata, staid luchta, spásáil, comhbhrú, fuarú, agus struchtúir chomharsanacht iompar iomadú a athrú go hábhartha.

Ar cheart Tiús Airgel a Roghnú Roimh Thástáil Modúil?

D’fhéadfadh athdhearadh costasach a bheith mar thoradh ar thiús táirgeachta a reo ó bhileog sonraí ábhair amháin má nochtann tástálacha ar leibhéal an mhodúil cosáin teasa seoltaí, radiative nó vent-gháis nár léirigh an tástáil cúpóin iad.

Bain úsáid as ríomhaireachtaí ábhair agus tástáil leibhéal cille chun tiús tosaigh a shainiú, ansin déan an tógáil iomlán a bhailíochtú ag leibhéal an mhodúil nó an phacáiste roimh scaoileadh sraitheach. I bhfíor-cheallraí tá cluaisíní, barraí bus, plátaí fuaraithe, struchtúir chomhbhrú, bearnaí, dúntóirí, insliú, agus cosáin vent ar féidir leo an príomh-bhacainn aghaidh cille a sheachaint.

Luann Aspen mar an gcéanna gur córais chasta iad modúil ceallraí agus pacáistí ceallraí agus nach bhfuil aon tástáil aon-mhéide oiriúnach do fheidhmíocht bacainní cille trí dheireadh a ré.^[3]

Cén tionchar a bhíonn ag Tiús Airgel ar Bharra Bus agus ar Shreangú Ceallraí?

Is féidir le tiús na bacainní cille a mhéadú gan an pacáistiú leictreach máguaird a sheiceáil toisí an chairn modúl a athrú agus strus breise a chur ar bharraí bus, sreanga braite, nascóirí, nó ródú úmacha ardvoltais.

Is é an réiteach ceart athbhreithniú a dhéanamh ar thiús airgel mar aon leis an gcóras idirnasctha leictreach. Féadfaidh athruithe ar an spásáil cille céimseata busbarra, fad sreinge braite BMS, suíomh cónascaire, imréiteach inslithe, agus ródú cáblaí ardvoltais timpeall an mhodúil a athrú.

Ar an ábhar sin, níor cheart déileáil le hathrú bacainn teirmeach mar ionadú ábhair leithlisithe. Ba cheart spásáil cille, comhbhrú, insliú mica, barraí bus, pillíní silicone, sreangú BMS, agus comhéadain úmacha HV a sheiceáil le chéile sula reoitear an uirlis.

An riachtanas is gá Bacainn Cille Airgel a Shainmhíniú?

Le haghaidh athbhreithniú innealtóireachta, ullmhaigh ceimic na cille, cumas, toisí cille, bearna atá ar fáil, ceanglas comhbhrú, raon tiús sprice, treo vent, ceanglas iomadú teirmeach, modúl CAD, agus leagan amach busbar nó sreangú máguaird.

Ba cheart go ndéanfadh meastóireacht samplach feidhmíocht theirmeach agus iompar meicniúil comhbhrúite araon a dhearbhú sula scaoiltear an tiús táirgthe deiridh.

CCanna

Cad é Tiús Aergel Tipiciúil Idir Cealla Battery EV?

Níl aon tiús uilíoch. Ní féidir le bacainní cille innealtóireachta a bheith ach cúpla milliméadar tiubh, ach braitheann an luach deiridh ar an ábhar, dearadh cille, comhbhrú, agus feidhmíocht iomadú teirmeach riachtanach.

An leor Airgel 2 mm Idir Cealla Battery?

D'fhéadfadh sé a bheith leordhóthanach i roinnt dearaí agus neamhleor i gcásanna eile. Ní mór tiús a bhailíochtú ag baint úsáide as an cheimic cille iarbhír, fuinneamh, comhbhrú, cosáin teasa, agus ailtireacht modúil.

An Laghdaíonn Comhbhrúite Airgel a Chosaint Theirmeach?

Braitheann sé ar an tógáil airgel. Ba cheart go mbeadh bacainní cille feithicleach tréithrithe faoina staid chomhbhrú iarbhír toisc go n-athraíonn brú meicniúil tiús agus go bhféadfadh tionchar a bheith aige ar iompar teirmeach.

An bhfuil Thicker Airgel níos Sábháilte i gcónaí?

Ní fhéadfaidh. D'fhéadfadh feabhas a chur ar fhriotaíocht theirmeach le tiús níos mó ach is féidir leis an dlús fuinnimh pacáiste a laghdú, comhbhrú cille a athrú, costas a mhéadú, agus déanann sé difear do chéimseata busbar nó sreangú.

Ar cheart Airgel a Thástáil ag Leibhéal Cille nó Modúil?

Is féidir leis an dá a bheith úsáideach. Cuidíonn tástálacha ar leibhéal na gceall le feidhmíocht bhacainn scáileáin, ach tá bailíochtú ar leibhéal modúil agus paca tábhachtach toisc go bhfuil bealaí aistrithe teasa breise agus vent-gas sa chóras ceallraí iomlán.

Ceallraí Feithicleach 15 Bliana agus Peirspictíocht Úim Sreanga

Bunaithe ar 15 bliana d'eispéireas comhpháirte feithicleach agus úmacha sreinge, ní shonrainn go deo bacainn airgel díreach mar '2 mm' nó '3 mm' sula dtuigfinn an chairn ceallraí.

Is é an tiús ceart ná an t-íosmhéid tógála bailíochtaithe a rialaíonn an t-aistriú teasa ó chill go cill agus é fós ag comhlíonadh na gceanglas maidir le comhbhrú, pacáistiú, barra bus, sreang braite agus ródaithe ardvoltais. I bpacáiste ceallraí EV, ní mór ábhair theirmeacha agus idirnaisc leictreacha a dhearadh le chéile.

Tagairtí Údarásacha

[1] Aerogels Crann Creathach - Bacainní Teirmeacha PiroThin Airgel Cill-go-Cill

[2] Aerogels Crann Creathach - Tástáil Mionmhodúil Iomadaithe Teirmeach Cill-go-Cill

[3] Aerogels Crann Creathach - Dearadh Bacainn Theirmeach, Comhbhrú agus Bailíochtú

[4] Aerogels Crann Creathach - Iomadú Reatha Teirmeach agus Bacainní Cill-go-Cill

[5] Aerogels Crann Creathach - Feidhmchláir Bhacainní Teirmeach Ceallraí EV