Isolation phonique Tissu insonorisant avec joint à chaud

Le coton insonorisant FQ est une structure à deux composants polypropylène/polyester de matériaux insonorisants automobiles. Par rapport aux matériaux insonorisants automobiles traditionnels tels que la mousse à cellules ouvertes, le feutre, le coton PET, etc., la structure à deux composants du coton insonorisant FQ présente les caractéristiques d'une forte absorption acoustique, d'un poids léger et d'un moelleux. De plus, le coton insonorisant FQ présente également les caractéristiques d'isolation thermique, de protection de l'environnement, sans poussière, recyclable, hydrophobe et compressible.

(1) Performances d'absorption acoustique

Le coton insonorisant FQ est une structure à deux composants composée de matériaux en fibres de polypropylène et de polyester. Grâce à une technologie spéciale de fusion soufflée, le diamètre de la fibre de polypropylène est contrôlé à 2 nm et est enroulée sur une fibre de polyester d'un diamètre de 25 nm. Lorsque le son passe à travers, la consommation de vibration et de viscosité de la fibre ultra-fine de polypropylène et des minuscules pores qu'elle forme convertit l'énergie cinétique en énergie thermique et absorbe l'énergie sonore. Dans le même temps, la fibre grossière de polyester assure le moelleux et la résistance à la compression du produit.

Comparé au feutre de même épaisseur, le coton insonorisant FQ a un coefficient d'absorption acoustique au moins 20 à 30 % plus élevé que celui du feutre pour un poids moitié moindre.

(2) Léger

Par rapport aux matériaux insonorisants automobiles traditionnels tels que la mousse à cellules ouvertes, le feutre, le coton PET, etc., la structure à deux composants du coton insonorisant FQ a une faible densité, seulement 1/4 à 1/2 de la première, ce qui favorise la conception légère de la voiture.

(3) Propriété de remplissage d'espace

Le coton insonorisant est moelleux, facile à compresser et résistant, il est donc facile de remplir la cavité. Lorsqu'il est utilisé dans les panneaux de porte, les plafonds, les piliers A/B/C de la voiture, il peut facilement remplir la cavité entre l'intérieur et la tôle, empêchant le son de se propager dans la voiture le long de la cavité.

(4) Performances hydrophobes

Plongez simultanément le coton et le feutre insonorisants dans l'eau et retirez-les au bout de 5 minutes. Le poids du coton insonorisant FQ est 5 fois son propre poids, tandis que le poids du feutre est 70 fois son propre poids. Après avoir été placé à température ambiante pendant 20 heures, le poids du coton insonorisant FQ a retrouvé son poids d'origine, tandis que le poids du feutre est encore 5 fois supérieur à son propre poids. L'expérience montre que le coton insonorisant FQ est un matériau « hydrofuge ».

(5) Performances anti-moisissure

La propriété hydrophobe du coton insonorisant le rend anti-moisissure. Sans eau, les bactéries et les moisissures ne peuvent pas se développer, et aucune odeur ni spore de moisissure ne sera produite, ce qui affecterait la santé humaine. Même si de l'eau pénètre dans le matériau, elle s'évaporera rapidement et le matériau métallique de la carrosserie ne sera pas maintenu longtemps dans l'humidité, empêchant ainsi le risque de rouille.

Le test anti-moisissure suivant a été réalisé :

Milieu : dextrose de pomme de terre (PDA)

Échantillon : feutre de polyester, feutre de résine, mousse de polyuréthane et coton insonorisant FQ

Taille de l'échantillon : 30 mm * 30 mm

Température et humidité : 25 ± 2 ℃ et 75 % RH

Période de test : 4 semaines

On constate que le nouveau coton insonorisant FQ n'a pas de moisissure, tandis que d'autres matériaux ont des taches de moisissure, avec une surface de moisissure de 10 à 60 %.

(6) Méthode d'installation

Les méthodes de traitement courantes comprennent : ① le poinçonnage (scellage des bords à froid ou scellage des bords par presse à chaud) ; ② pulvérisation; ③ traitement laser, etc. Les méthodes d'installation courantes comprennent : ① soudage par ultrasons ; ② fixation mécanique ; ③ ruban ou collage adhésif en spray thermofusible. Le soudage par ultrasons est plus couramment utilisé, avec un faible coût et sans augmentation de poids.

(7) Performances ignifuges

Le coton insonorisant FQ peut répondre aux exigences suivantes en matière de retardateur de flamme, de fumée et de toxicité de l'industrie automobile : ①GB8410 ; ②FMVSS302 ; ③ASTM E-662 ; ④ASTM E-162 (fumée) ; ⑤BSS 7239 (toxicité) ; ⑥UL-94HB ; ⑦UL-94HF ; ⑧UBC 8-1

(8) Performances d'isolation thermique

Le coton insonorisant FQ a une performance d'isolation thermique deux fois supérieure à celle du feutre, tandis que son poids est la moitié de celui du feutre. Par conséquent, ce matériau peut aider les voitures à économiser de l’énergie et à améliorer les effets de chauffage et de refroidissement des climatiseurs. Lorsque la température du toit au-dessus du plafond est de 70 degrés, un coton insonorisant Thinsulate de 10 mm d'épaisseur et 200 g est installé dans le plafond de la voiture. La température à l’intérieur de la voiture est de 31 degrés, tandis que la température à l’intérieur de la voiture est de 34 degrés lorsque la même épaisseur de feutre est utilisée.

(9) Santé et sécurité

Les fibres de polyoléfine et de polyester de haute pureté peuvent réduire la teneur en formaldéhyde, toluène, etc. dans le coton insonorisant FQ, et en même temps, aucune poudre ne s'échappera pour irriter la peau, répondant aux exigences actuelles de divers constructeurs automobiles en matière de COV (composés organiques volatils) et RoHS/ELV dans la voiture.

 

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