Blogit

Akun eristysmateriaalin valitseminen pelkän lämmönjohtavuuden perusteella voi luoda paketin, joka toimii hyvin tietolomakkeessa, mutta ei pysty hallitsemaan puristusta, sähköeristystä tai lämpökarkaamista. Ohuiden kennojen väliseen lämmöneristykseen aerogeeli on yksi vahvimmista saatavilla olevista vaihtoehdoista, mutta jokaiseen paikkaan sähköauton akun sisällä ei ole yhtä parasta materiaalia. Kiille, silikonivaahto ja aerogeeli suorittavat erilaisia ​​toimintoja, ja edistyneet pakkaukset voivat käyttää niitä yhdessä.

EV-airgeelin ostaminen yksinkertaisesta neliöhintavertailusta voi johtaa väärään paksuuteen, liialliseen romuun, kokoonpanoongelmiin tai lämpösulkuun, joka ei täytä pakkauksen validointitavoitetta. Sähköauton aerogeelin hinta tulee laskea valmiin akun lämpösulun perusteella, ei pelkästään raakaa aerogeeliä. Paksuus, tiheys, komposiittirakenne, stanssattu geometria, laminointi, toleranssit, tilausmäärä ja autojen validointi voivat kaikki muuttaa lopullista hintaa.

EV-akun pehmuste on suunniteltu puristusmateriaali, joka on asennettu akkukennojen väliin hallitsemaan turpoamista, säätelemään painetta, vaimentamaan tärinää ja suojaamaan akkumoduulin osia.

Mikä akkupaketti on? Auton akkupaketti on nykyaikaisten sähköajoneuvojen (EV) raskas energiasydän, joka toimii keskusvoimana, joka varastoi ja toimittaa korkeajännitteistä (HV) tasavirtaa voimansiirtoon. Miksi akun huono eristys tuhoaa sähköautojärjestelmiä?

Battery Management System (BMS) on sähköajoneuvon energian varastoinnin elektroniset aivot, joiden tehtävänä on valvoa, suojata ja optimoida suurjänniteakkukennomatriisia kaikissa käyttöolosuhteissa.

Autojen akkukennopuskuri viittaa kokoonpuristuvaan, hyvin eristävään pehmustetyynyyn, joka on sijoitettu strategisesti yksittäisten akkukennojen väliin rakenteellisen turpoamisen (hengityksen) hallitsemiseksi ja dynaamisen lämmön leviämisen estämiseksi.

NEV-mukavuuden parantaminen edistyneellä kumisen tärinäneristykselläAjo hiljaisuudessa: edistynyt kumivärinän eristys sähkömoottorin kiinnityksille. Moottorin melun puuttuessa NVH:sta (Noise, Vibration, Harshness) tulee etusija. Kumivärinäeristyskomponentit ovat fuqian tärkeimmät työkalut

Turvalliset nestejärjestelmät lämmönkestävillä silikonikumiletkuilla Nestejärjestelmien turvaamiseksi autojen suunnittelijat luottavat silikonikumiletkuihin niiden vertaansa vailla olevan lämmönkestävyyden vuoksi. Silikonikumiletku on välttämätön turboahdin- ja jäähdytysnestejärjestelmissä, joissa lämpötilat vaihtelevat hurjasti. Asentamalla

Paranna ajomukavuutta tarkkuuskumivärinänvaimentimilla Ajomukavuuden parantamiseksi insinöörien on käytettävä kumisia tärinänvaimentimia moottorin energian irrottamiseksi alustasta. Laadukas kuminen tärinänvaimennin toimii mekaanisena suodattimena. Integroimalla kumi tärinä on