Met die toenemende wêreldwye regeringsteun vir die ontwikkeling van nuwe energievoertuie, het die produksie en verkope van elektriese voertuie vinnig gesien, wat tot versnelde industrialisasie gelei het. Termiese weghol bly egter 'n beduidende veiligheidskwessie vir elektriese voertuie, veral met betrekking tot die litium-ioonbatterye wat as hul kragbron gebruik word. Oorlaai kan lei tot hoë temperature, wat lei tot brande en ontploffings. Om hierdie kwessie aan te pak, het luggelmateriaal na vore gekom as 'n effektiewe oplossing vir die verbetering van die veiligheid van elektriese voertuie.
Voordele van Airgel -isolasiemateriaal:
Aerogels bied verskeie belangrike voordele, waaronder lae termiese geleidingsvermoë, uitstekende isolasieprestasie en nie-verbrokbaarheid. In vergelyking met tradisionele isolasiemateriaal, bied aerogels dieselfde vlak van isolasie -effektiwiteit met slegs 1/5 tot 1/3 van die dikte. Hierdie ruimtebesparende eienskap is veral van kardinale belang vir kragbatterye, aangesien dit verbeterde termiese beheer en bestuur, verbeterde werkverrigting en meer stabiele temperature moontlik maak. Airgel-isolasiemateriaal dien as isolasie en brandbestande hindernisse, wat gebruikers en passasiers ekstra tyd gee om brande te ontruim en te blus.
Toepassings van Airgel -isolasiemateriaal in elektriese voertuie:
Luggelis-isolasiemateriaal vind toepassing in verskillende aspekte van nuwe energievoertuie, soos isolasie en vlamvertraging tussen batteryselle, isolasie en skokabsorpsie tussen modules en omhulsels, eksterne koue beskermingslae vir batterykaste, en isolasie met 'n hoë temperatuur. Laat ons fokus op Airgel -isolasiekussings wat vir kragbatterye gebruik word en hul belangrikste prestasie -aanwysers ondersoek.
Prestasievereistes vir Airgel -isolasiekussings:
Volgens die T/CSTM 00193-2020-groepstandaard vir Airgel-isolasiekussings wat in litium-ioon-kragbatterye gebruik word, sluit die belangrikste prestasievereistes in:
1. Massa -afwykingsyfer: Moet nie meer as 15%wees nie.
2. Termiese isolasieprestasie: Die krimping van die lengte en breedte van die monster voor en na die toets moet nie 3%oorskry nie. Die temperatuur aan die koue kant van die monster mag nie binne 5 minute na die toets meer as 180 ° C oorskry nie.
3. Vertikale verbranding: moet voldoen aan die V0 -vlakvereistes wat in GB/T 2408 gespesifiseer is.
4. kompressieverhouding: moet nie minder as 35% wees onder 'n druk van 2 MPa nie.
5. Treksterkte: moet nie minder nie as 500 kPa in beide die lengte en breedte -rigtings wees.
6. Isolasieprestasie: Oppervlaktermiese weerstand moet groter wees as 500 MΩ, en die lekkasie moet minder as 1 mA wees.
7. Beperkte stowwe: moet voldoen aan die vereistes van richtlijn 2011/65/EU.
8. Verouderingsweerstand: Na veroudering moet die treksterkte -verswakkingskoers nie meer as 30%wees nie, en die variasiesnelheid van die lengte en breedte moet minder as 1%wees. Die termiese isolasieprestasie moet voldoen aan die vereistes wat in die tabel gespesifiseer word.
Vergelyking met tradisionele isolasiemateriaal:
Dit is algemeen gebruikte isolasiemateriaal vir kragbatterye, skuim, plastiekskuim, ultra-fyn glaswol, katoen met 'n hoë-silica, vakuumisolasiepanele en silika-luggel. In vergelyking met tradisionele isolasiekussings, bied Airgel-isolasiekussings voordele soos vlamvertraging, hoë temperatuurweerstand, lae termiese geleidingsvermoë, geen giftige gasopwekking, waterweerstand, vogweerstand, skokweerstand, liggewig, lae koste en dun dikte.
Belangrikheid van Airgel -isolasiemateriaal:
As dit in litium-ioon-kragbatterymodules toegepas word, blokkeer die lae termiese geleidingsvermoë van luggelisoleringsblokkies effektief die vinnige diffusie van hitte wat gegenereer word tydens hoë laaie en ontlading. In die geval van termiese weghol, bied die Airgel -isolasiekussings termiese isolasie, vertraag of voorkom ongelukke. As die batteryselle oorverhit word en aan die brand steek, kan die Airgel-isolasiekussings, met hul nie-brandbare eienskappe (voldoen aan A1-vlakbehoeftes), die verspreiding van vuur effektief blokkeer of vertraag. Dit verseker dat die batterypak minstens 5 minute nie-vlambaar en nie-plosief bly, wat voldoende tyd bied vir ontruiming. Dus speel Airgel -isolasiekussings 'n belangrike rol in die verbetering van die veiligheidsprestasie van nuwe energievoertuigkragbatterypakkies.
Gevolgtrekking:
Ondanks die hoër koste, is die uitstekende veiligheidsprestasie van Airgel -isolasiemateriaal swaarder as dié van ander tradisionele isolasiemateriaal. Dit word erken as die optimale keuse vir kragbatteryisolasie en vlamvertragende materiale. Aangesien die belangrikheid van veiligheid in nuwe energievoertuie steeds groei, is die toepassing van luggelismateriaal, veral in elektriese busse en nuwe energiemotors met hoër veiligheidsvereistes, ongetwyfeld die voorkeuropsie. Kenners skat dat die wêreldwye verkope van nuwe energievoertuie teen 2025 'n derde van die totale voertuigverkope sal uitmaak, wat 'n belowende toekoms vir Aerogels aandui. Namate die produksiekaal van Airgel -materiale verval en uitbrei, word daar verwag dat pryse sal daal, wat lei tot verhoogde markpenetrasie en toepassing in die nuwe energievoertuigbedryf.
