විදුලි වාහන ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම: එයාර් ප්ලේල් පරිවාරක ද්රව්යවල කාර්යභාරය

නව බලශක්ති වාහන සංවර්ධනය කිරීම සඳහා වන ගෝලීය රජයේ සහයෝගය ඇතිව විදුලි වාහන නිෂ්පාදනය හා අලෙවිය වේගවත් වර්ධනයක් පෙන්නුම් කරන අතර වේගවත් කාර්මිකකරණයට හේතු වේ. කෙසේ වෙතත්, තාප ධාවන පථය විදුලි වාහන සඳහා සැලකිය යුතු ආරක්ෂාවක් ලෙස සැලකිය යුතු කරුණක් ලෙස පවතී, විශේෂයෙන් ඔවුන්ගේ බල ප්රභවය ලෙස භාවිතා කරන ලිතියම්-අයන බැටරි සම්බන්ධයෙන්. අධික ලෙස ආරෝපණය කිරීම ඉහළ උෂ්ණත්වයකට තුඩු දිය හැකි අතර එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස ගින්න හා පිපිරීම් සිදුවිය. මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා විදුලි වාහනවල ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා එයාර් ප්ලේල් පරිවාරක ද්රව්ය effective ලදායී විසඳුමක් ලෙස ඉස්මතු වී තිබේ.

එයාර් ප්ලේල් පරිවාරක ද්රව්යවල වාසි:

අඩු තාප සන්නායකතාව, විශිෂ්ට පරිවරණයන්, සහ දහනය නොවන ප්රධාන ප්රතිලාභ කිහිපයක් Aerogals ඉදිරිපත් කරයි. සාම්ප්රදායික පරිවරණය වන ද්රව්ය හා සසඳන විට, ගුවන් යානා එකම මට්ටමේ පරිවාරක effectiveness ලදායීතාවයක් සපයයි .ණකමෙන් 1/5 ක් පමණි. මෙම අභිමතය පරිදි ලක්ෂණ, බල බැටරි සඳහා බලශක්ති බැටරි සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. එයාර් ප්රක්ෂේපන ද්රව්ය පරිවාරක හා ගිනි ප්රතිරෝධී බාධක ලෙස ක්රියා කරන අතර, පරිශීලකයින්ට සහ මගීන්ට ගින්න ඉවත් කිරීමට හා ගිනි නිවීමේ ගින්නක් ලබා දීම.

විද්යුත් වාහනවල එයාර් ප්ලේල් පරිවරණය ද්රව්යවල යෙදුම්:

බැටරි සෛල සහ ආවරණ අතර පරිවරණය සහ ගිනි අවශෝෂණය, බැටරි පෙට්ටි සඳහා බාහිර සීතල ආරක්ෂණ ස්ථර සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව පරිවරණයන් සඳහා බාහිර සීතල ආරක්ෂණ ස්ථර වැනි නව බලශක්ති වාහනවල විවිධ අංශවල විවිධ අවස්ථාවන්හිදී එයාර් ප්රක්ෂ්රහන් ද්රව්ය භාවිතා කරන්න. බල බැටරි සඳහා භාවිතා කරන ගුවන් කොටස් පරිවාරක පෑඩ් සහ ඔවුන්ගේ ප්රධාන කාර්ය සාධන දර්ශක පරීක්ෂා කරමු.

එයාර් ප්ලේල් පරිවාරක පෑඩ් සඳහා කාර්ය සාධන අවශ්යතා:

ටී / සීඑස්ටීඑම් 00193-2020 ලිතියම්-අයන බල බැටරි වල භාවිතා වන එයාර් ප්ලේල් පරිවාරක පෑඩ් සඳහා කණ්ඩායම් ප්රමිතිය, ප්රධාන කාර්ය සාධන අවශ්යතා වලට ඇතුළත් වන්නේ:

1. සමූහ අපගමනය අනුපාතය: 15% නොඉක්මවිය යුතුය.

2. තාප පරිවරණයේ කාර්ය සාධනය: පරීක්ෂණයට පෙර සහ පසුව සාම්පලයේ දිග සහ පළල මානයන් හැකිලීම 3% නොඉක්මවිය යුතුය. නියැදියේ සීතල පැත්තේ උෂ්ණත්වය පරීක්ෂණයෙන් මිනිත්තු 5 ක් ඇතුළත 180 ° C නොඉක්මවිය යුතුය.

3. සිරස් දැවීම: GB / T 2408 හි නිශ්චිතව දක්වා ඇති V0 මට්ටමේ අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය.

4. සම්පීඩන අනුපාතය: 2 MPa පීඩනය යටතේ 35% ට නොඅඩු විය යුතුය.

5. ආතන්ය ශක්තිය: දිග හා පළල දිශාවන් යන දෙකෙහිම 500 කේපීඒ ට නොඅඩු විය යුතුය.

6. පරිවාරක කාර්ය සාධනය: මතුපිට තාප ප්රතිරෝධය 500 mω ට වඩා වැඩි විය යුතු අතර, කාන්දු වන ධාරාව 1 MA ට වඩා අඩු විය යුතුය.

7. සීමිත ද්රව්ය: 2011/65 / යුරෝපා සංගමයේ මූලධර්මයේ අවශ්යතාවයන්ට අනුකූල විය යුතුය.

8. වයස්ගත ප්රතිරෝධය: වයස්ගත වීමෙන් පසු, ආතන්යතා ශක්තිය අත්තනෝමතික අනුපාතය 30% නොඉක්මවන අතර දිග සහ පළල මානයන් 'විචල්යමාන විචල්යකරණ අනුපාතය 1% ට වඩා අඩු විය යුතුය. තාප පරිවාරක ක්රියාකාරිත්වය වගුවේ දක්වා ඇති අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය.

සාම්ප්රදායික පරිවරණය ද්රව්ය සමඟ සංසන්දනය කිරීම:

බල බැටරි සඳහා පොදුවේ භාවිතා වන පෙණ, ප්ලාස්ටික් පෙණ, අල්ට්රා-සිහින් වීදුරු ලොම්, අධි සිලිකා කපු, රික්ත පරිවරණයන් සහ සිලිකා එයාර් ගල්පල් ඇතුළත් වේ. සාම්ප්රදායික පරිවාරක පෑඩ් හා සසඳන විට, එයාර් ප්ලේස් පරිවාරක පෑඩ් ගිනිදැල් අවතාරය, ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය, අඩු තාප සන්නායකතාව, ජල ප්රතිරෝධය, කම්පන ප්රතිරෝධය, සැහැල්ලු ප්රතිරෝධය සහ තුනී .ණකම සහ තුනී .ණකම.

එයාර් ප්ලේල් පරිවාරක ද්රව්යවල වැදගත්කම:

ලිතියම්-අයන බල බැටරි මොඩියුලවල යොදන විට, එයාර් ප්ලේල් පරිවාරක ස්ථානවල අඩු තාප සන්නායකතාව ඉහළ මට්ටමේ ආරෝපණය හා විසර්ජනය කිරීමේදී ජනනය කරන ලද තාප විවිධාකාරයේ වේගවත් ලෙස බැහැර කරයි. තාප ධාවන පථයේ දී, එයාර් ප්ලේන් පරිවාරක පෑඩ් තාප පරිවරණය, අනතුරු ප්රමාද කිරීම හෝ වැළැක්වීම සපයයි. බැටරි සෛල අධික ලෙස රත් කර ගින්නක් ඇති වුවහොත්, එයාර් ප්ලේස් පරිවාරක පෑඩ්, දහනය කළ නොහැකි ගුණාංග (A1 මට්ටමේ අවශ්යතාවන්ට අනුකූලව), ගින්න පැතිරීම effectively ලදායී ලෙස අවහිර කිරීම හෝ ප්රමාද කිරීම. ඉවත් කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් කාලයක් සඳහා බැටරි ඇසුරුම දැවැන්ත මිනිත්තු 5 ක් සඳහා ගිනි අවුලුවන හා පුපුරන සුලු නොවන බව මෙයින් සහතික කරයි. මේ අනුව, නව බලශක්ති වාහන බලශක්ති ඇසුරුම්වල ආරක්ෂිත ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීමේදී ගුවන් යානා පරිවාරක පෑඩ් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

නිගමනය:

වැඩි පිරිවැයක් තිබියදීත්, එයාර් ප්ලේල් පරිවාරක ද්රව්යවල ඉහළ ආරක්ෂිත ක්රියාකාරිත්වය අනෙකුත් සාම්ප්රදායික පරිවරණයන් ද්රව්යවලට වඩා වැඩිය. බලය බැටරි පරිවරණය සහ ගිනි අවිවාදිත ද්රව්ය සඳහා ප්රශස්ත තේරීමක් ලෙස ඒවා පිළිගැනේ. නව බලශක්ති වාහනවල ආරක්ෂිතව ඇති වැදගත්කම අඛණ්ඩව වර්ධනය වන විට, එයාර් ප්ලේල් පරිවාරක ද්රව්ය, විශේෂයෙන් විදුලි බස් රථවල සහ ඉහළ මට්ටමේ නව බලශක්ති මෝටර් රථවල ඉහළ බලශක්ති කාර් භාවිතා කිරීම නිසැකවම කැමති විකල්පයයි. 2025 වන විට මුළු වාහන අලෙවියෙන් තුනෙන් එකක් සඳහා ගෝලීය විකුණුම්වලට දළ වශයෙන් වාහන අලෙවිය සඳහා නව බලශක්ති අලෙවිය සඳහා නව බලශක්ති අලෙවිය සඳහා හේතු වන බව විශේෂ erts යෝ ගණන් බලා ඇත. ගුවන් යානා ද්රව්යවල නිෂ්පාදන පරිමාණය පරිණත හා පුළුල් වන විට මිල අඩු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තයේ වෙළඳපල විනිවිද යාම සහ යෙදුම වැඩි කිරීමට හේතු වේ.