در ماشین آلات پیچیده یک اتومبیل ، سیم کشی مؤلفه ای از اهمیت بالایی است. همچنین به عنوان مهار کابل شناخته می شود ، این مرکز عصبی است که عملکرد یکپارچه سیستم های الکتریکی یک وسیله نقلیه را امکان پذیر می کند.
تعریف و ساختار
سیم کشی یک مجموعه سازمان یافته از سیم ، کابل و اتصالات است. این عناصر با روشی با دقت طراحی شده با هم گروه بندی می شوند. به جای یک لکه هرج و مرج از سیم ها ، هر سیم در داخل مهار یک مسیر و هدف خاص دارد. سیمها اغلب رنگی هستند - کدگذاری شده و شناسایی عملکرد آنها در هنگام تولید ، نصب و نگهداری را آسان تر می کند. به عنوان مثال ، در بسیاری از اتومبیل ها ، سیم های قرمز معمولاً با منبع تغذیه مثبت همراه هستند ، در حالی که از سیم های سیاه برای اتصال زمین استفاده می شود.
اتصالات نقش مهمی در پیوستن به قسمت های مختلف سیم کشی دارند. آنها از اتصال ایمن و قابل اعتماد اطمینان حاصل می کنند و از خرابی الکتریکی به دلیل اتصالات سست جلوگیری می کنند. این اتصالات به گونه ای طراحی شده اند که در برابر ارتعاشات ، تغییرات دما و سایر عوامل محیطی که ممکن است یک ماشین در حین کار با آن روبرو شود ، مقاومت کنند.
توابع سیم کشی
انتقال قدرت
یکی از کارکردهای اصلی مهار سیم کشی انتقال انرژی الکتریکی در سراسر خودرو است. این نیروگاه را از باتری به اجزای مختلفی مانند سیستم احتراق موتور ، چراغهای جلو ، چراغهای روشنایی و لوازم جانبی برقی داخلی خودرو مانند رادیو ، سیستم تهویه مطبوع و صندلی های برق تحویل می دهد. این مؤلفه ها بدون استفاده از سیم کشی به درستی عملکرد ، قدرت لازم برای کار را دریافت نمی کنند.
انتقال سیگنال
علاوه بر انتقال برق ، سیم کشی مسئول انتقال سیگنال ها بین اجزای الکتریکی مختلف است. به عنوان مثال ، این سیگنال ها را از سنسورهای موجود در موتور به واحد کنترل موتور (ECU) منتقل می کند. ECU سپس این سیگنال ها را پردازش می کند و دستورات دیگری را برای سایر اجزای مانند انژکتورهای سوخت ارسال می کند تا از عملکرد بهینه موتور اطمینان حاصل شود. سیگنال ها همچنین برای کارکردهایی مانند عملکرد سیگنال های چرخش منتقل می شوند ، جایی که ورودی راننده از طریق سیم کشی به چراغ های مناسب منتقل می شود.
انواع مختلف مجامع مهار سیم کشی
مهار سیم کشی موتور
سیم کشی موتور بخش مهمی از سیستم سیم کشی کلی است. این برنامه برای مقاومت در برابر محیط سخت محفظه موتور ، که شامل درجه حرارت بالا ، ارتعاشات و قرار گرفتن در معرض روغن و سایر مواد شیمیایی است ، طراحی شده است. این مهار تمام اجزای الکتریکی موجود در موتور مانند سیم پیچ های احتراق ، سنسورها و انژکتورهای سوخت را به هم متصل می کند. مهار سیم کشی موتور نقص می تواند منجر به سوء استفاده از موتور ، راندمان سوخت ضعیف و حتی متوقف شدن موتور شود.
سیم کشی داخلی
سیم کشی داخلی مسئولیت برق و کنترل تمام اجزای الکتریکی داخل کابین خودرو را بر عهده دارد. این شامل سازهای داشبورد ، پنجره های برق ، قفل درب و سیستم صوتی است. از آنجا که محیط داخلی به طور کلی از محفظه موتور پایدارتر است ، سیم کشی داخلی با مواد مختلف و روشهای ساخت و ساز برای برآورده کردن نیازهای خاص کابین طراحی شده است.
مونتاژ کابل و مونتاژ کابل و مهار
این اصطلاحات اغلب با مونتاژ مهار سیم به صورت متناوب استفاده می شود. آنها به واحدهای پیش ساخته که قبل از نصب در ماشین در یک کارخانه مونتاژ می شوند ، مراجعه می کنند. این مجامع به گونه ای طراحی شده اند که دقیقاً مناطق خاص وسیله نقلیه را در خود جای دهند. به عنوان مثال ، یک مونتاژ مهار کابل برای درب شامل تمام سیم های مورد نیاز برای کار با پنجره برق ، قفل درب و چراغ داخلی می شود. با استفاده از این مجامع پیش ساخته ، روند تولید را ساده می کند و احتمال خطاهای سیم کشی را کاهش می دهد.
مونتاژ برق الکتریکی
مونتاژ مهار الکتریکی اصطلاح جمعی برای کلیه سیم کشی های موجود در خودرو است. این مجموعه شامل کلیه مجامع ، مانند مهار سیم کشی موتور ، سیم کشی داخلی و سیم کشی برای سایر قسمت های وسیله نقلیه است. عملکرد مناسب مونتاژ مهار الکتریکی برای عملکرد و ایمنی کلی خودرو ضروری است.
مشکلات مهار سیم کشی مشترک و نحوه شناسایی آنها
اتصالات معیوب
با گذشت زمان ، اتصالات موجود در سیم کشی می توانند سست ، خورنده یا آسیب دیده باشند. یک کانکتور شل می تواند باعث مشکلات الکتریکی متناوب مانند چراغ جلو شود که روشن و خاموش می شود. خوردگی می تواند از تماس الکتریکی مناسب جلوگیری کند و منجر به خرابی مؤلفه شود. برای شناسایی اتصالات معیوب ، می توانید از نظر بصری آنها را برای علائم خوردگی مانند سپرده های سبز یا سفید بازرسی کنید. همچنین می توانید در حالی که مؤلفه در حال کار است ، به آرامی کانکتور را تکان دهید تا ببینید که آیا مشکل مربوط به یک اتصال سست است یا خیر.
سیمهای شکسته یا کوتاه -
یک سیم شکسته می تواند باعث از بین رفتن کامل قدرت یا سیگنال به یک مؤلفه شود. این می تواند به دلیل آسیب جسمی باشد ، مانند اینکه در هنگام نگهداری یا برش خورده یا به دلیل سایش و پارگی به مرور زمان بریده شود. یک سیم کوتاه مدت زمانی اتفاق می افتد که دو سیم که نباید در تماس باشند ، یکدیگر را لمس کنند و باعث جریان غیر طبیعی برق می شوند. این می تواند به فیوزهای دمیده ، گرمای بیش از حد و حتی آتش سوزی برقی منجر شود. برای تشخیص سیمهای شکسته یا کوتاه مدت ، ممکن است برای آزمایش تداوم سیم ها از مولتی متر استفاده کنید.
اهمیت نگهداری منظم سیم کشی
نگهداری منظم از سیم کشی برای اطمینان از ادامه کار ایمن و کارآمد ماشین شما ضروری است. در حین نگهداری روتین ، مکانیک ها باید به صورت بصری از سیم کشی برای هرگونه علائم خسارت ، مانند سیم های سرخ شده ، اتصالات ترک خورده یا علائم گرمای بیش از حد استفاده کنند. آنها همچنین باید اتصالات الکتریکی مناسب را بررسی کرده و عملکرد اجزای مختلف الکتریکی متصل به سیم کشی را آزمایش کنند.
در پایان ، سیم کشی به همراه مجامع مختلف مرتبط با آن مانند مهار کابل ، مونتاژ سیم ، مونتاژ مهار کابل ، مونتاژ کابل و مهار و مونتاژ مهار الکتریکی ، خون حیات سیستم الکتریکی یک ماشین است. درک عملکرد ، انواع و مشکلات احتمالی آن می تواند به صاحبان خودرو کمک کند تا وسایل نقلیه خود را بهتر حفظ کرده و از یک تجربه رانندگی ایمن اطمینان حاصل کنند. این که آیا شما یک علاقه مندان به ماشین DIY هستید یا به مکانیک حرفه ای متکی هستید ، آگاهی از اهمیت سیم کشی برای نگه داشتن ماشین خود در شرایط عالی مهم است.
ما از کوکی ها استفاده می کنیم تا تمام عملکردهای خود را برای بهترین عملکرد در طول بازدید شما فعال کنیم و خدمات خود را بهبود بخشیم و با ارائه بینشی در مورد نحوه استفاده از وب سایت ، خدمات خود را بهبود بخشیم. استفاده مداوم از وب سایت ما بدون تغییر تنظیمات مرورگر شما ، پذیرش این کوکی ها را تأیید می کند. برای جزئیات بیشتر به خط مشی رازداری ما مراجعه کنید.
