Drie voordele van aangepaste motorbedrading!
Die motorbedryf beweeg na hoë-tegnologie, en die prestasievereistes is ook hoër. Konvensionele bedrading van die motorbedrading kan nie meer aan die behoeftes voldoen nie. Aangepaste Automotive Wiring Harness -oplossings moet aangeneem word. Die volgende is die drie voordele van aangepaste motorbedrading wat deur Lilutong -bedrading -ingenieurs verklaar is.
1. Maklike integrasie:
'N Tipiese motor, vragmotor, voertuig of SUV het baie voete elektroniese bedrading om al die belangrike komponente te verbind. Aangepaste bedradingsbane word spesiaal volgens OEM -standaarde vervaardig, sodat dit maklik in die voertuig geïntegreer kan word tydens die vervaardigingsproses of wanneer herstelwerk benodig word.
2. Ontwerp vir spesifikasies:
Die motorbedryf is slegs een van die nywerhede waar maklike integrasie die grootste voordeel is van pasgemaakte bedrading. Gevorderde mediese toestelle met spesiale bekommernisse, soos biomediese aansluitings en stresverligtingstoestelle, benodig spesifieke ingenieurswese om aan die behoeftes van die toepassing te voldoen. Dit is hier waar pasgemaakte elektroniese bedradingshare help om die robuuste ingenieurswese te voorsien wat nodig is om aan die behoeftes van elke individuele projek te voldoen.
3. Sterk omgewingsaanpasbaarheid:
Aangepaste bedrading van die motorbedrading beskerm teen oormatige vibrasie, vog, stof, humiditeit, korrosiewe chemikalieë, temperatuur en 'n verskeidenheid ander veranderlikes. Aangepaste bedradingskomponente is ook spesifiek ontwerp vir die ruimte wat hulle binnekom, wat beteken dat die grootteoptimalisering van die grootte oorweeg.
Waarom het ons motorbedrading nodig?
Wat is die bedrading van motorbedrading? Motors is groot, met 'n gemiddelde lengte van ongeveer 4 meter. Desondanks word 'n motor saamgestel uit meer as 10.000 onafhanklike dele wat nie uitmekaar gehaal kan word nie, en die meeste van hierdie dele is klein.
Die bedrading in 'n motor is verantwoordelik vir baie funksies in die motor, soos lugsakke, ABS -remme, seinligte, enjins en baie ander belangrike funksies in die motor. Sonder die bedrading sou hierdie funksies nie moontlik wees nie.
Daarom moet ons die rol van die bedrading van motorbedrading ten volle begryp. Vervolgens sal ons die rol en belangrikheid van die bedrading van motorbedrading verduidelik.
Wat is 'n motorbedrading?
Die motorbedrading is die netwerkliggaam van die motorbaan. Sonder die bedrading sou daar geen motorbaan wees nie. Die bedrading van die bedrading verwys na die kontakterminal (aansluiting) van kopermateriaal, wat met die draad en kabel geknip is, en dan word die isolator aan die buitekant plastiek geplaas, of die metaalskaal word bygevoeg, en die bedrading word saamgevoeg om 'n komponent te vorm wat die stroombaan verbind.
Eenvoudig gestel, die bedrading van die motorbedrading maak kabels, verbindings, terminale en drade saam om elektrisiteit in die motor oor te dra.
In die verlede was motors suiwer meganies en kon dit sonder elektrisiteit gery word. Maar om 'n moderne motor sonder elektrisiteit te bestuur, sou 'n wonderwerk wees.
Daarom is motorbedrading van die motorbedrading 'n kritieke komponent van enige motormotor. Sonder hulle kan die elektrisiteit nie die verskillende elektriese komponente van die motor bereik nie.
Die ontstekingstelsel van die motor, soos die voorgereg, onderstel en alternator, benodig almal elektrisiteit. Hulle kan nie hierdie elektrisiteit kry sonder 'n motorbedrading om dit oor te dra nie.
Maar vir 'n motor is dit nie genoeg om net 'n motorbedrading te hê nie. Die drade en terminale moet ook korrek aan die elektriese komponente gekoppel word.
Die begrip van hierdie verband is om die verskillende kringe vir bedrading te verstaan.
Die motorbedrading is 'n baie belangrike komponent van die motorbaan. Die belangrikste funksie daarvan is om verskillende elektriese toerusting en komponente aan te sluit om 'n volledige stroombaanstelsel te vorm. Die volgende stel die funksies en rolle van die motorbedrading in die motor in detail bekend.
In die eerste plek verskil motordrade van gewone huishoudelike drade. Motordrade is koper-sagte drade met koper, wat sag is en nie maklik is om te breek nie, terwyl gewone huishoudelike drade koper-enkelkern-drade is. Dit is omdat daar baie elektriese toestelle in die motor is, wat meer drade benodig om aan te sluit, en die ruimte binne die motor beperk is, so sagte drade is nodig om by verskillende hoeke en ruimtes aan te pas. Motordrade word gewoonlik toegedraai in isolerende buise van materiale soos polivinielchloried om die drade te beskerm en kortsluitings te voorkom.
Tweedens, met die toename in motorfunksies en die wydverspreide toepassing van elektroniese beheertegnologie, is daar meer en meer elektriese onderdele, meer en meer drade, en die bedrading word dikker en swaarder. Om hierdie probleem op te los, het gevorderde motors CAN -buskonfigurasies bekendgestel en 'n multiplex -transmissiestelsel aangeneem. In vergelyking met tradisionele bedradingsnare, verminder multiplex -transmissietoestelle die aantal drade en verbindings aansienlik, wat die bedrading vergemaklik.
Die rol van motorbedrading is baie belangrik. Dit kan nie net verskillende elektriese toestelle in die motor verbind nie, maar ook eksterne toestelle soos sensors en beheerders aan die motorstroombaanstelsel verbind om data -oordrag en -beheer te bewerkstellig. Die kwaliteit en betroubaarheid van die motorbedrading van die motor beïnvloed direk die veiligheid en stabiliteit van die motor, en daarom is streng inspeksie en toetsing nodig tydens die motorvervaardigingsproses.
