การเข้าชม: 0 ผู้แต่ง: บรรณาธิการเว็บไซต์ เวลาเผยแพร่: 2026-03-03 ที่มา: เว็บไซต์
รักษาเส้นทางเชื้อเพลิงของคุณ: เกรด FKM 3 อันดับแรกสำหรับการป้องกันการรั่วไหลของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน
ในขณะที่การขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนมีขนาดเพิ่มขึ้นในปี 2026 เกรด FKM สำหรับเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันการรั่วไหลด้วยกล้องจุลทรรศน์ fuqiang เชี่ยวชาญในการจัดหา เกรด FKM เฉพาะทางสำหรับเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ที่ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่เป็นกรดและแรงดันสูงของปล่อง การเลือก เกรด FKM ไม่ถูกต้องสำหรับเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน อาจทำให้เกิดความล้มเหลวของระบบได้
FKM (Fluoroelastomer) เป็นยางประสิทธิภาพสูงที่มีอะตอมของฟลูออรีน ในเซลล์เชื้อเพลิง ปะเก็นเหล่านี้จะปิดผนึกแผ่นไบโพลาร์
การซึมผ่านของก๊าซต่ำ: โมเลกุลไฮโดรเจนมีขนาดเล็ก เกรด FKM สำหรับเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน มีสิ่งกีดขวางระดับโมเลกุลที่แคบที่สุด
ความคงตัวทางเคมี: พวกมันต้านทาน 'การโจมตีทางเคมี' ของสภาพแวดล้อมเมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอน (PEM)
| ประเภท FKM | ปริมาณฟลูออรีน | กรณีการใช้งานที่ดีที่สุด |
| ชนิดเอ (บิสฟีนอล) | 66% | ท่อระบายความร้อนทั่วไป |
| ประเภท GF (เปอร์ออกไซด์) | 70% | กองเซลล์เชื้อเพลิงที่มีความเป็นกรดสูง |
| LT (อุณหภูมิต่ำ) | 64-67% | NEV สภาพแวดล้อมอาร์กติก |
ปรึกษาได้ที่องค์การระหว่างประเทศเพื่อการมาตรฐาน (ISO) สำหรับ ISO 23936-2 เกี่ยวกับความทนทานของอีลาสโตเมอร์ในการผลิตพลังงานก่อนที่จะสรุปการออกแบบของคุณ
ถาม: ทำไมไม่ใช้ EPDM สำหรับไฮโดรเจน
ตอบ: แม้ว่า EPDM จะมีราคาถูกกว่า แต่ เกรด FKM บางเกรดสำหรับเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน สามารถต้านทานก๊าซที่มีความชื้นที่ใช้ในปล่องได้ดีกว่าถึง 10 เท่า
