බැලීම්: 0 කර්තෘ: අඩවි සංස්කාරක ප්රකාශන වේලාව: 2026-06-05 මූලාරම්භය: අඩවිය
එහි අභ්යන්තර තාප කළමනාකරණ පද්ධතිය දේශීයකරණය වූ සෛල ගින්නක් මැඩපැවැත්වීමට අපොහොසත් වූ විට විද්යුත් වාහනයකට කුමක් සිදුවේද? අධි-ඉහළ-ශ්රේණියේ ගිනි බාධක නොමැතිව, තනි දේශීයකරණය වූ තාප ධාවන සිදුවීමක් ක්ෂණිකව පහළ ශ්රේණියේ ද්රව්ය උල්ලංඝනය කරයි, යාබද මොඩියුල හරහා අධික තාපය ප්රචාරණය කර ව්යසනකාරී වාහන ගින්නක් ඇති කරයි.
ක්රියාත්මක කිරීමෙන් පරිවාරක සෙරමික් ෆෝම් ul94 v-0 බාධකයක් , ඉංජිනේරුවන්ට ප්රභවයේ තාප සිදුවීම් සම්පූර්ණයෙන්ම හුදකලා කළ හැකිය. මෙම උසස් ද්රව්යය ශුන්යයට ආසන්න තාප සන්නායකතාවක් සපයන අකාබනික, ලෝහමය නොවන ස්ඵටිකරූපී අනුකෘතියක් භාවිතා කරයි. ඕනෑම විවෘත දැල්ලක් හෝ තාප පිපිරුමක් ආරක්ෂිතව පවතින බව සහතික කරයි, අනතුරුදායක දැවෙන බිංදු හෝ ඝන විෂ දුමාරයක් නිපදවීමකින් තොරව තත්පර 10 ක් ඇතුළත නිවී යයි.
ඔබේ ඉංජිනේරු කණ්ඩායම පෙර නිෂ්පාදන අයවැය මත ඉතිරි කර ගැනීමට ලාභදායී, සාම්ප්රදායික කාබනික පෙණ තෝරා ගන්නේ නම්, ඔබ අධි වෝල්ටීයතා ඇසුරුම තුළ ටික් ටයිම් බෝම්බයක් තබයි. දැඩි තාප අපයෝජනය හෝ ඝට්ටන-ප්රේරිත කෙටි පරිපථ යටතේ, මෙම කාබනික ද්රව්ය වේගයෙන් බිඳී, ද්රව ඉන්ධන බවට දියවී, ඇත්ත වශයෙන්ම දැල්ල ප්රචාරණය වේගවත් කරයි.
මෙම තීරණාත්මක ආරක්ෂණ අවදානම විසඳීම සඳහා, සහතික කළ UL94 V-0 ශ්රේණිගත කිරීමක් සහිත ප්රිමියම් අකාබනික සෙරමික් ෆෝම් වෙත මාරු වීම ඉතා වැදගත් වේ. මෙම ව්යුහාත්මක රාමුව සෛල අතර නොනැසී පවතින භෞතික ගිනි පවුරක් ලෙස ක්රියා කරයි, දැඩි තාපය යටතේ ව්යුහාත්මක අඛණ්ඩතාව සහතික කිරීම සහ මගී කුටිවලට වැදගත් ගැලවීමේ කාලය ලබා දෙයි.
ඉහළ-උෂ්ණත්ව මෝටර් රථ යෙදුම් කලාපවල භාවිතා කරන ද්රව්යවලට ගිනිදැල් වර්ගීකරණය සෘජුවම බලපාන ආකාරය පහත වගුවේ දක්වා ඇත:
ද්රව්ය වර්ගය සහ ගිනි අවුලුවන ශ්රේණිය |
පසු ගිනිදැල් කාලය (යෙදුමකට අනුව) |
දැවෙන කටාරම් වලට කපු පත්තු කිරීමට අවසර තිබේද? |
Optimal Automotive Application Zone |
පරිවාරක සෙරමික් පෙන (UL94 V-0) |
≤ තත්පර 10 |
දැඩි ලෙස තහනම් |
Core Battery Module Interlayers සහ Top Covers |
පොලියුරේතන් පෙන (UL94 V-1) |
≤ තත්පර 30 |
දැඩි ලෙස තහනම් |
අඩු වෝල්ටීයතා සහායක ආවරණ පමණි |
සම්මත ඉලාස්ටෝමරික් පෙන (UL94 V-2) |
≤ තත්පර 30 |
ඔව් (අවසරයි) |
අධි වෝල්ටීයතා බැටරි කලාපවල තහනම් කර ඇත |
බොහෝ නිෂ්පාදන කණ්ඩායම් පරිමාමිතික ශක්ති ඝනත්වය ප්රශස්ත කිරීම සඳහා එහි යාන්ත්රික සීමාව ඉක්මවා පරිවාරක පෙන සම්පීඩනය කරයි, නැතහොත් ඒවා බිඳෙනසුලු රැහැන් පද්ධති උල්ෙල්ඛ ද්රව්ය දාරවලට එරෙහිව යොමු කරයි. අධික ලෙස සම්පීඩනය කිරීම වාතය හසුකර ගැනීමට අවශ්ය සෛල ව්යුහය විනාශ කරයි, තාප සන්නායකතාවය ඉහළ යාමට හේතු වන අතර තද ඇසුරුම් කම්බි පරිවාරකයට එරෙහිව අතුල්ලමින් පද්ධතිමය විද්යුත් දෝෂ ඇති කරයි.
මෙම විශේෂිත පරිවරණය සාර්ථකව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, සංවර්ධන කණ්ඩායම් ප්රමිතිගත යෙදුම් ප්රොටෝකෝල තුනකට දැඩි ලෙස අනුගත විය යුතුය:
සම්පීඩන අපගමනය ප්රශස්ත කරන්න: උපරිම තාප ප්රතිරෝධය සමඟ ව්යුහාත්මක කුෂන් සමතුලිත කිරීම සඳහා භෞතික ක්රියාකාරී සම්පීඩන අනුපාතය 30% සහ 50% අතර පවත්වා ගන්න.
ඉහළ-උෂ්ණත්ව ඇලවුම් යොදන්න: ඇලුමිනියම් බැටරි ඉහළ ආවරණවලට එරෙහිව ෆෝම් තහඩු බන්ධනය කිරීමට තනි හෝ ද්විත්ව ඒකපාර්ශ්වික ගිනි-ප්රතිරෝධක පීඩන-සංවේදී මැලියම් (PSAs) භාවිතා කරන්න.
දැඩි කේබල් නිෂ්කාශනය පවත්වා ගැනීම: යාන්ත්රික උල්ෙල්ඛ වැළැක්වීම සඳහා සෙරමික් ෆෝම් මායිම් සහ අධි වෝල්ටීයතා කේබල් සඳහා මාර්ගගත කිරීමේ මාර්ග අතර අවම වශයෙන් 5 mm අවකාශීය නිෂ්කාශනයක් සහතික කරන්න.
හි ජාත්යන්තර මට්ටමේ-1 සංරචක ඒකාබද්ධ කිරීම කළමනාකරණය කරමින් වසර පහළොවක් තිස්සේ වැඩ කරමින් Fuqiang , මම පශ්චාත් පරීක්ෂණ පරීක්ෂණාත්මක බැටරි මොඩියුල දුසිම් ගණනක් විගණනය කර ඇත. ද්රව්ය තෝරා ගැනීම වාහනයක විද්යුත් ස්නායු පද්ධතියේ පැවැත්ම නියම කරන ආකාරය මම සියැසින්ම දැක ඇත්තෙමි.
ගෝලීය OEMs සඳහා සංරචක පිරිසැලසුම් ප්රශස්ත කිරීම සඳහා මගේ පහළොස් වසරක වෘත්තීය ජීවිතය තුළ, තාප ආරක්ෂාව සහ පටි අඛණ්ඩතාව ගැඹුරින් අන්තර් සම්බන්ධිත බව මම ඉගෙන ගතිමි. වාරික, සහතික කළ V-0 සෙරමික් පෙන නියම කිරීම හුදෙක් විකල්ප වැඩිදියුණු කිරීමක් නොවේ - එය වාහනයේ විදුලි ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සහ එහි මගීන්ගේ ජීවිත යන දෙකම ආරක්ෂා කරන අවසාන, සාකච්ඡා කළ නොහැකි භෞතික ගිනි පවුර වේ.
සාම්ප්රදායික පොලියුරේතන් (PU) සහ සිලිකොන් පෙන කාබනික රසායනය මත රඳා පවතී; ගිනි-ප්රතිරෝධක ආකලන සමඟ ප්රතිකාර කළ විට පවා, 300°C ට වැඩි උෂ්ණත්වයකට දීර්ඝ කාලයක් නිරාවරණය වීම යටතේ ඒවා පිරිහී, දියවී හෝ අධික දුමාරයක් නිකුත් කරයි. සෙරමික් පෙන නිර්මාණය කර ඇත්තේ ස්ථායී අකාබනික ලෝහමය නොවන න්යාස වලින් වන අතර එය 1000 ° C ඉක්මවන අඛණ්ඩ උෂ්ණත්වයකට නිරන්තරයෙන් ඔරොත්තු දෙන විෂ දුම් දියවීම, බිංදු හෝ වායුව ඉවත් කිරීමකින් තොරව.
බැටරි සෛල අන්තර් ස්ථර සහ ඉහළ ආවරණ ලයිනර් වලින් ඔබ්බට, මෙම විශේෂිත ද්රව්යය ඔන්-බෝඩ් චාජර් (ඕබීසී), අධි බලැති ඉන්වර්ටර්, ඩීසී සිට ඩීසී පරිවර්තක පරිවරණය කිරීමට සහ වාහන ෆයර්වෝලයේ අධි වෝල්ටීයතා වයර් පටි වටා ආරක්ෂිත, ගිනි ආරක්ෂණ එතුමක් ලෙස පුළුල් ලෙස යොදවා ඇත.
නිලය මත දැවෙනසුලු වර්ගීකරණයන් සම්බන්ධයෙන් විස්තීර්ණ අනුකූලතා මාර්ගෝපදේශ සොයන්න ප්රක්ෂක රසායනාගාර සම්මත ද්වාරය.
බැටරි ප්රචාරණය වැළැක්වීම පිළිබඳ සම-සමාලෝචනය කළ දත්ත සඳහා, ප්රකාශන සමාලෝචනය කරන්න IEEE Xplore ඩිජිටල් පුස්තකාලය හෝ MDPI බලශක්ති ආරක්ෂණ ගබඩාව.
