သတင်းနှင့်ဖြစ်ရပ်များ

ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ မော်တော်ယာဉ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် ရေရှည်တည်တံ့မှုတို့ကို မြှင့်တင်ရန် အစဉ်တစိုက် ကြိုးပမ်းလျက် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲတိုးတက်နေသည့် အခြေအနေတွင် ရှိနေပါသည်။ ဤရည်မှန်းချက်များအောင်မြင်ရန်၊ စက်မှုလုပ်ငန်းသည် EPDM (ethylene propylene diene m) ကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်ပစ္စည်းများ ပေါင်းစပ်မှုအပေါ် မှီခိုနေရပါသည်။

ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့သော အနာဂတ်ဆီသို့ ဦးတည်ရွေ့လျားနေသည့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်များ (NEVs) ၊ အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) များအပေါ် စိတ်ဝင်စားမှုသည် လျင်မြန်စွာ တိုးတက်လျက်ရှိသည်။ လူကြိုက်များလာမှုနှင့်အတူ၊ ဤ v ၏အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းအတွက် အဆင့်မြင့်ဘေးကင်းရေးအစီအမံများနှင့် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုဖြေရှင်းချက်များအတွက် လိုအပ်ပါသည်။

မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းသည် လက်ရှိတွင် သိသိသာသာ အပြောင်းအလဲတစ်ခု ကြုံတွေ့နေရပြီး လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) များ လူကြိုက်များလာကာ ၎င်းတို့၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အားသာချက်များနှင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များ လျော့ကျလာခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ EV များ၏ လိုအပ်ချက်သည် ဆက်လက်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံမှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည့် ဆန်းသစ်တီထွင်သည့် ပစ္စည်းများ လိုအပ်လာသည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အာရုံစိုက်ခံခဲ့ရသော ပစ္စည်းတစ်ခုမှာ မယ်လမင်းအမြှုပ်ဖြစ်သည်။ ဤဆောင်းပါးတွင်၊ လျှပ်စစ်ကားများတွင် မယ်လမင်းအမြှုပ်၏ အသုံးချမှုအမျိုးမျိုးနှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအနာဂတ်အပေါ် ၎င်း၏အလားအလာသက်ရောက်မှုများကို လေ့လာပါမည်။

Xiaomi သည် CATL ၏ အထင်ကရ Kirin ဘက်ထရီထုပ်ပိုးတပ်ဆင်ထားသည့် ၎င်း၏နောက်ဆုံးပေါ် လျှပ်စစ်ကား SU7 ကို မကြာသေးမီက မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဘက်ထရီ pack တွင် ternary lithium ဘက်ထရီဆဲလ်များ ပါ၀င်ပြီး ဘက်ထရီ core ၏ ဘေးဘက်ရှိ airgel insulation ပစ္စည်းကို အသုံးပြုထားသည်။ 101 ကီလိုဝပ်ဟော် (101) စွမ်းရည်ရှိ

လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြိုင်ဆိုင်မှုသည် 2010 ခုနှစ်များကတည်းက ဥရောပ OEMs များအတွက် ခရီးရှည်ကြီးတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သော်လည်း ယခုအခါ အီးယူ၏ မကြာသေးမီက 2035 ခုနှစ်တွင် လောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်မော်တော်ယာဥ်များကို တားမြစ်ရန် မကြာသေးမီက ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီးနောက် ယခုအခါ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ပြောင်းလဲလာခဲ့သည်။