ভিউ: 0 লেখক: সাইট এডিটর প্রকাশের সময়: 2026-03-13 মূল: সাইট
আপনার হুড কি রান্না করার জন্য যথেষ্ট গরম অনুভব করে? আপনার ডিজেল ইঞ্জিনের শব্দ কি আপনাকে পাগল করে দিচ্ছে? হুডের নীচে কঠোর পরিবেশ বোঝা একটি শান্ত, শীতল যাত্রার দিকে প্রথম পদক্ষেপ। এই নির্দেশিকাটি আপনাকে দেখানোর প্রতিশ্রুতি দেয় যে কীভাবে অ্যালুমিনাইজড মাইলারকে একত্রিত করা যায়। আমরা সাথে হাই-টেম্প অ্যাকোস্টিক তুলোর তাপ এবং শব্দ উভয় সমস্যার সমাধান করতে গুরুত্ব রিফ্লেক্টিভ ইনসুলেশন , VW-1 ফ্লেম রিটার্ডেন্সির এবং তাপীয় বাধাগুলির জন্য 2026 মানগুলির পূর্বরূপ দেখব।
ইঞ্জিন উপসাগর নিরোধক দুটি কাজ সম্পাদন করতে হবে: উজ্জ্বল তাপ প্রতিফলিত এবং বায়ুবাহিত শব্দ শোষণ । একটি একক স্তর ফেনা ব্যর্থ হবে; আপনার একটি মাল্টি-লেয়ার কম্পোজিট প্রয়োজন।
ইঞ্জিন পরিবেশে UL746C এবং আবহাওয়ার জন্য ISO 6722 পূরণ করে এমন উপকরণ প্রয়োজন। তাপ ওভারলোডের জন্য
| স্তর উপাদান | শিল্প তাপ ঢাল | DIY 'খোসা ও সীল' |
| উপাদান সম্মুখীন | চাঙ্গা অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল | পাতলা মাইলার বা প্লাস্টিক |
| মূল উপাদান | মেলামাইন ফোম বা গ্লাস ফাইবার | স্ট্যান্ডার্ড পলিউরেথেন |
| গলনাঙ্ক | $> 250$ °সে | $90$ °সে |
| আঠালো টাইপ | হাই-ট্যাক পলিসিলোক্সেন | রাবার-ভিত্তিক (গলে) |
ডিলামিনেশন: তাপ ফয়েল এবং ফোমের মধ্যে বন্ধনকে নষ্ট করে দেয়, যার ফলে ঢালটি গরম ইঞ্জিনের অংশগুলিতে ঝুলে যায়।
তেল স্যাচুরেশন: যদি প্রান্তগুলি অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল টেপ দিয়ে সিল করা না হয় , তাহলে তুলার কোর তেল ভিজিয়ে রাখতে পারে, একটি বিশাল অগ্নি ঝুঁকি তৈরি করে।
বিশেষজ্ঞ সতর্কতা: ইঞ্জিন উপসাগরের একটি মিউজিক স্টোর থেকে কখনও স্ট্যান্ডার্ড 'অ্যাকোস্টিক ফোম' ব্যবহার করবেন না। একটি ছাড়া VW-1 বা V-0 রেটিং , এটি একটি অগ্নি ঘটনা একটি ত্বরক.
আমার হুড নিরোধক ইঞ্জিন পেইন্ট ক্ষতি হবে?
না, এটা রক্ষা করে। এটি ইঞ্জিনের তাপকে হুডের পরিষ্কার কোট 'বেকিং' থেকে বাধা দেয়।
কোনটি ভাল: গ্লাস ফাইবার বা অ্যাকোস্টিক তুলা?
গ্লাস ফাইবার উচ্চতর তাপ ( $>500$ °C) পরিচালনা করে, তবে অ্যাকোস্টিক তুলা কম ফ্রিকোয়েন্সি ইঞ্জিন থ্রাম শোষণে ভাল।
আমি কিভাবে একটি শাব্দ ইঞ্জিন ঢাল পরিষ্কার করব?
শুধুমাত্র অ্যালুমিনিয়াম মুখ মুছা. উচ্চ-চাপের জল সরাসরি ছিদ্রযুক্ত তুলোর প্রান্তে স্প্রে করবেন না।
