அதிகபட்ச NVH குறைப்புக்காக தானியங்கி ஒலி பருத்தியை நிறுவ 7 முக்கியமான படிகள்
நீங்கள் தொடர்ந்து போராடினால் சாலை இரைச்சல் , என்ஜின் ட்ரோன் அல்லது பேனல் அதிர்வுடன் , நீங்கள் தனியாக இல்லை. பல வாகன உரிமையாளர்கள் மற்றும் கப்பற்படை மேலாளர்கள் தொழிற்சாலை இன்சுலேஷன் பெரும்பாலும் நவீன வசதி எதிர்பார்ப்புகளை விட குறைவாக இருப்பதைக் கண்டறிந்துள்ளனர். இந்த வழிகாட்டி ஆகியவற்றின் அறிவியலை நீக்குவதாக உறுதியளிக்கிறது வாகன ஒலி பருத்தி மற்றும் திறந்த செல் நுரை , இது உங்கள் கேபினின் செவிப்புல சூழலை மாற்றுவதற்கான ஒரு தொழில்முறை சாலை வரைபடத்தை உங்களுக்கு வழங்குகிறது. போன்ற குறிப்பிட்ட பொருள் தரநிலைகளை முன்னோட்டமிடுவோம் UL94 V-0 , அடர்த்தி அளவீடுகளை ஒப்பிட்டு, துல்லியமான நிறுவல் செயல்முறையை கோடிட்டுக் காட்டுவோம்.
வாகனங்களில் ஒலி உறிஞ்சும் அறிவியல்
திறம்பட குறைக்க சத்தம், அதிர்வு மற்றும் கடினத்தன்மையை (NVH) , ஒலியைத் தடுப்பதற்கும் உறிஞ்சுவதற்கும் உள்ள வித்தியாசத்தை ஒருவர் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். ஒலி பருத்தி , பெரும்பாலும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட ஜவுளி இழைகள் அல்லது பொறிக்கப்பட்ட பாலிமர்களால் ஆனது, அதன் நுண்ணிய கட்டமைப்பிற்குள் நடுத்தர முதல் உயர் அதிர்வெண் ஒலி அலைகளை சிக்க வைப்பதில் சிறந்து விளங்குகிறது.
பொருள் ஒப்பீடு: தொழில்துறை மற்றும் நுகர்வோர் தரம்
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளைப் புரிந்துகொள்வது நீண்ட ஆயுளுக்கும் பாதுகாப்பிற்கும் இன்றியமையாதது. எரியக்கூடிய அல்லது குறைந்த அடர்த்தி கொண்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது ஈரப்பதத்தைத் தக்கவைத்தல் போன்ற வழிவகுக்கும் தோல்வி முறைகளுக்கு , இது துருவை ஏற்படுத்துகிறது அல்லது இயந்திர விரிகுடாவில் தீ ஆபத்துகளை ஏற்படுத்துகிறது.
தொழில்நுட்ப அளவுரு
தொழில்துறை தரம் (ஆட்டோமோட்டிவ்)
நுகர்வோர்/DIY தரம்
அடர்த்தி ( $கிலோ/மீ^3$ )
$40 - 80$
$15 - 25$
எரியக்கூடிய மதிப்பீடு
UL94 V-0 அல்லது FMVSS 302
தரப்படுத்தப்படாத அல்லது வகுப்பு B
வெப்ப எதிர்ப்பு
வரை 150°C
வெப்பநிலையில் தோல்வியடைகிறது 80 டிகிரி செல்சியஸ்
ஈரப்பதம் உறிஞ்சுதல்
$< 1%$ (ஹைட்ரோபோபிக் சிகிச்சை)
உயர் (கடற்பாசி போன்ற)
மோசமான இன்சுலேஷனின் தோல்வி முறைகள்
வெப்பச் சிதைவு: கேபின் வெப்பச் சுழற்சிகளுக்கு வெளிப்படும் போது தாழ்வான நுரைகள் தூசியாக நொறுங்கும்.
துர்நாற்றம் வீசும் வாயு: சான்றளிக்கப்படாத நுரைகள் VOCகளை (கொந்தளிப்பான கரிம கலவைகள்) வெளியிடுகின்றன. சூரிய ஒளியின் கீழ்
நீர் தக்கவைப்பு: கதவு பேனல்களில் தோல் இல்லாமல் திறந்த செல் நுரையைப் பயன்படுத்துவது அச்சு மற்றும் சாளர சீராக்கி தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது.
நிபுணர் உதவிக்குறிப்பு: எப்போதும் சரிபார்க்கவும் . ISO 3795 தரநிலையை சர்வதேச சாலை வாகனத்தின் தீ பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்ய, தொழில்நுட்ப தரவுத் தாளில்
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
அதிக தடிமன் என்பது எப்போதும் சிறந்த ஒலிப்புகாப்பு என்று அர்த்தமா?
அவசியம் இல்லை. பொருள் அடர்த்தி மற்றும் ஒலி உறிஞ்சுதல் குணகம் ( $alpha$ ) ஆகியவை மூல தடிமனைக் காட்டிலும் மிகவும் முக்கியமானவை.
பியூட்டில் ரப்பரை விட ஒலி பருத்தி சிறந்ததா?
அவை வெவ்வேறு நோக்கங்களுக்காக சேவை செய்கின்றன. ப்யூட்டில் அதிர்வுகளை நிறுத்துகிறது (தணித்தல்), அதே நேரத்தில் பருத்தி வான்வழி சத்தத்தை உறிஞ்சுகிறது.
நான் எனது காரில் முட்டை-க்ரேட் நுரை பயன்படுத்தலாமா?
எண். நிலையான ஸ்டுடியோ நுரை தீ தடுப்பு பண்புகள் இல்லை. வாகன பாதுகாப்புக்கு தேவையான
நாங்கள் ரப்பர் மற்றும் நுரை தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்வதில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம், இதில் எக்ஸ்ட்ரஷன், இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங், க்யூரிங் மோல்டிங், ஃபோம் கட்டிங், குத்துதல், லேமினேஷன் போன்றவை அடங்கும்.
உங்கள் வருகையின் போது சிறந்த செயல்திறனுக்காக அனைத்து செயல்பாடுகளையும் செயல்படுத்த குக்கீகளைப் பயன்படுத்துகிறோம் மற்றும் இணையதளம் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைப் பற்றிய சில நுண்ணறிவை எங்களுக்கு வழங்குவதன் மூலம் எங்கள் சேவைகளை மேம்படுத்துகிறோம். உங்கள் உலாவி அமைப்புகளை மாற்றாமல் எங்கள் வலைத்தளத்தை தொடர்ந்து பயன்படுத்துவது இந்த குக்கீகளை நீங்கள் ஏற்றுக்கொண்டதை உறுதிப்படுத்துகிறது. விவரங்களுக்கு எங்கள் தனியுரிமைக் கொள்கையைப் பார்க்கவும்.