Ogledi: 0 Avtor: Urednik mesta Čas objave: 2026-07-30 Izvor: Spletno mesto
Brez učinkovite toplotne pregrade se lahko toplota iz ene poškodovane baterijske celice razširi proti sosednjim celicam, kabelskim snopom, zbiralkam, senzorjem in ohišju baterije, kar poveča tveganje za širjenje toplote in okvaro na ravni paketa.
Praktična rešitev je namestitev nano toplotnoizolacijske plošče iz silicijevega dioksida po meri v kritična zaščitna območja od celice do celice, od modula do modula in za zaščito paketa. Njegova nanoporozna struktura silicijevega dioksida omejuje prenos toplote, hkrati pa ohranja tanko in lahko konstrukcijo, primerno za prostorsko omejene baterijske pakete EV.
Inženirji ocenjujejo prilagojeno komponento toplotne pregrade aerogela. Vir slike: Aspen Aerogeli .[1]
Običajna pena ali plastična plošča se lahko skrči, stopi ali izgubi izolacijo, ko je izpostavljena intenzivni toploti celic, kar omogoči toplotni energiji, da doseže bližnje celice in visokonapetostne komponente.
Nano toplotno izolacijska plošča iz silicijevega dioksida upočasni prevodni prenos toplote in ustvari dodaten čas za odziv akumulatorskih nadzornih, prezračevalnih in zaščitnih sistemov. Pregrade na osnovi aerogela lahko združujejo toplotno odpornost z nizko debelino in majhno težo, zaradi česar so primerne za kompaktne vrečke in prizmatične baterijske module.[1]
Ploščo je treba obravnavati kot eno plast popolne strategije toplotnega uhajanja, ne kot samostojno požarno garancijo. Varnost paketa mora vključevati tudi izbiro celic, senzorje, zračne poti, strukturne ovire, nadzor hlajenja, varovalke in zaščito za upravljanje baterije.
Plošča nepravilne velikosti lahko neenakomerno stisne baterijske celice, blokira prezračevalne poti, moti zbiralke ali stisne visokonapetostni kabelski snop.
Pravilna rešitev je prilagoditi ploščo glede na kemijo celic, velikost reže, kompresijsko silo, cilj toplotnega toka, dielektrične zahteve in geometrijo paketa baterij. Aspen Aerogels ugotavlja, da je mogoče izdelane celične ovire optimizirati za toplotno prevodnost, debelino in odziv na stiskanje.[1]
Oblikovalski element |
Zahteva po prilagajanju |
Tveganje, če je nepravilno |
|---|---|---|
Debelina plošče |
Ujemite razpoložljivo vrzel in toplotni cilj |
Slaba izolacija ali motnje pri montaži |
Odziv na stiskanje |
Nadzorujte otekanje celic in kontaktni pritisk |
Deformacija celic ali utrujenost pregrade |
Površinska obloga |
Izberite za zaščito pred prahom, obrabo in dielektrično zaščito |
Kontaminacija z delci ali uhajanje električnega toka |
Izrezi in robovi |
Ohranite zračnike, senzorje, zbiralke in servisni dostop |
Blokiran izpust plina ali poškodba napeljave |
Razdalja od pasu |
Zaščitite polmer upogiba kabla in razbremenitev konektorja |
Abrazija, poškodba izolacije ali napaka HV izolacije |
Celotna plošča lahko uporablja aerogel silicijevega dioksida, mikroporozen silicijev dioksid, ojačana vlakna, zaščitne folije, premaze ali lepilo, občutljivo na pritisk. Natančno konstrukcijo je treba potrditi, ker lahko obloga in lepilo odpovejo pred izolacijskim jedrom iz silicijevega dioksida.
Laboratorijska vrednost toplotne prevodnosti sama po sebi ne more dokazati, da bo plošča preživela prezračevanje celice, plamen, vroče delce, vibracije, vlago in dolgotrajno stiskanje v pravem paketu baterij.
Pravilna rešitev je preizkusiti končno ploščo na ravni materiala, celice, modula in paketa. UL Solutions ocenjuje širjenje toplote zaradi zmečkanja, segrevanja, prediranja žebljev, prenapolnjenosti, kratkega stika in izpostavljenosti plamenu, vključno z učinkovitostjo izolacijskih pregrad na ravni modula in paketa.[2]
Priporočena validacija vključuje toplotno odpornost pri stiskanju, izpostavljenost plamenu, dielektrično trdnost, vibracije, mehanske udarce, vlažnost, dimenzijsko stabilnost, sproščanje delcev in staranje lepila. Veljavni programi lahko vključujejo UL 2580, SAE J2464, ISO 6469-1 in pravilnik ZN št. 100, odvisno od vozila in ciljnega trga.[2][3][4]
Potrebujete vzorec toplotnoizolacijske plošče za baterijo EV po meri?
Za oceno prototipa pošljite vrsto celice, razpoložljivo režo, debelino plošče, območje stiskanja, najvišjo temperaturo, dielektrične zahteve, risbo in letno povpraševanje.
Je tanka izolacijska komponenta, ki uporablja nanoporozen silicijev dioksid ali aerogel silicijevega dioksida za zmanjšanje prenosa toplote znotraj baterijskega modula ali paketa.
Lahko upočasni širjenje toplote, vendar ne more zagotoviti popolne zaščite brez potrjenih prezračevalnih, hladilnih, zaznavnih in protipožarnih pregrad na ravni pakiranja.
Običajne lokacije so med celicami, med moduli, pod pokrovom paketa in okoli zaščitenih visokotemperaturnih območij.
ja Pravilno postavljena plošča lahko zmanjša izpostavljenost sevanju in prevodni toploti, vendar ne sme stisniti kablov ali blokirati dostopa do konektorjev.
15-letni pregled avtomobilskega kabelskega snopa in paketa baterij
Na podlagi 15 let izkušenj z avtomobilskimi kabelskimi snopi priporočam, da pregledate toplotno ploščo skupaj s celicami, zbiralkami, senzorji, konektorji in visokonapetostnimi kabli. Najboljša izolacijska plošča ni le najdebelejša; je prilagojena pregrada, ki nadzoruje toploto, ne da bi ustvarila tveganje za stiskanje, prezračevanje ali kabelski snop.
[1] Aspen Aerogeli – PyroThin EV Battery Thermal Runaway Barriers
[2] Rešitve UL – Preizkušanje požara, toplotnega širjenja in delovanja baterije EV
[3] ISO — ISO 6469-1 Varnost RESS cestnih vozil na električni pogon
[4] UNECE – Pravilnik ZN št. 100 za varnost električnih pogonskih sistemov in REESS
