Ketersediaan isolasi lanjutan: | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kuantitas: | |||||||||
BATUM Poliuretan Kaku untuk Baterai Kendaraan Listrik (EV) Insulasi Lanjutan
Busa -busa poliuretan yang kaku memasuki ceruk pasar baterai kendaraan listrik yang kecil namun berkembang dengan memberikan pendekatan baru untuk mendukung aspek keamanan baterai, manajemen termal, dan bahkan pertimbangan struktural. Mungkin lebih dikenal karena karakteristik isolasi mereka, busa ini merupakan kontributor utama kinerja umum dan keandalan baterai kendaraan listrik. Sementara itu terjadi, pasar Kendaraan Listrik Global meningkat; Peran bahan canggih seperti busa poliuretan yang kaku untuk meningkatkan sistem baterai juga meningkat.
Busa -busa ini harus beredar dalam isolasi termal mereka yang tepat sedemikian rupa sehingga baterai beroperasi dalam kisaran suhu yang optimal. Ini sangat penting untuk mempertahankan efisiensi dan umur panjang baterai karena suhu tinggi meningkatkan degradasi sel baterai yang lebih cepat. Selain di atas, busa poliuretan yang kaku sangat bagus dalam menangkis api; Mereka menambahkan tindakan pengaman tambahan dengan mengurangi risiko kondisi yang dikenal sebagai pelarian termal. Ini adalah kondisi di mana kegagalan satu sel dapat menyebabkan efek domino dan, pada akhirnya, dapat mengakibatkan api baterai.
Fitur/spesifikasi | Keterangan |
Komposisi material | Terbuat dari poliuretan (PU) dan RPU (busa poliuretan kaku), memberikan daya tahan yang luar biasa, sifat isolasi, dan dukungan. |
Kepadatan | Berkisar antara 470-530 kg/m³ Untuk PU, memastikan isolasi ringan namun efektif. Kepadatan RPU dioptimalkan untuk dukungan di pelat pendingin air. |
Kekerasan | Level 65-70C untuk PU, menawarkan ketahanan terhadap tekanan fisik. Kekerasan RPU dirancang untuk dukungan struktural dalam sistem pendingin air. |
Retardant api | Dinilai pada standar mudah terbakar V-0 untuk resistensi yang sangat baik terhadap kebakaran, berlaku untuk komponen PU dan RPU. |
Dampak resistensi | Direkayasa untuk menahan dampak batu, melindungi paket baterai dari kerusakan eksternal. Ditingkatkan oleh integritas struktural RPU untuk perlindungan tambahan. |
Konduktivitas termal | Menunjukkan konduktivitas termal rendah (<0,08W/m · k) untuk PU, meningkatkan efisiensi isolasi. Sifat termal RPU mendukung disipasi panas optimal pada pelat pendingin air. |
Kekuatan tarik | PU menawarkan kekuatan tarik 1-1.5mpa, menunjukkan ketahanan kuat terhadap kekuatan peregangan. RPU melengkapi ini dengan kekuatan struktural yang tinggi untuk dukungan pelat pendingin air. |
Perpanjangan saat istirahat | Bahan PU membentang 200% -300% dari panjang aslinya sebelum pecah, menunjukkan fleksibilitas dan daya tahan. RPU mempertahankan integritas struktural di bawah tekanan. |
Resistensi korosi | Berhasil menolak kerusakan akibat bensin, asam, dan basa, memastikan umur panjang dalam kondisi yang keras untuk PU. RPU juga menawarkan ketahanan kimia yang ditingkatkan untuk lingkungan pendingin air. |
Aplikasi yang disarankan | Aplikasi dan pelepasan yang mudah dengan perekat yang peka terhadap tekanan untuk PU, ideal untuk eksterior paket baterai EV. RPU berfungsi sebagai bantalan pelat pendingin air yang mendukung, memastikan manajemen termal yang efisien dan dukungan struktural. |
Selain aspek -aspek seperti manajemen termal dan keselamatan kebakaran, busa poliuretan yang kaku meningkatkan kekuatan mekanik dari paket baterai dan juga redaman getaran. Dukungan struktural akan menjaga komponen baterai sensitif aman dari guncangan mekanis dan getaran selama operasi, sehingga memastikan masa pakai baterai dan stabilitas kinerja dari waktu ke waktu.
Busa poliuretan kaku kami adalah komponen penting bagi produsen EV yang ingin meningkatkan keselamatan dan kinerja baterai sambil mematuhi peraturan lingkungan dan keselamatan. Untuk informasi lebih lanjut atau untuk meminta sampel, silakan hubungi pakar silikon kami.