Դիտումներ՝ 0 Հեղինակ՝ Կայքի խմբագիր Հրապարակման ժամանակը՝ 2026-06-05 Ծագում. Կայք
Ի՞նչ է պատահում էլեկտրական մեքենային, երբ նրա ներքին ջերմային կառավարման համակարգը չի կարողանում ճնշել տեղայնացված բջջի հրդեհը: Առանց գերբարձր կարգի հրդեհային պատնեշների, մեկ տեղայնացված ջերմային փախուստի դեպքն ակնթարթորեն կխախտի ցածր կարգի նյութերը՝ տարածելով ծայրահեղ ջերմությունը հարակից մոդուլների վրա և առաջացնելով ավտոմոբիլային աղետալի հրդեհ:
Կիրառելով ջերմամեկուսիչ կերամիկական փրփուր ul94 v-0 պատնեշը, ինժեներները կարող են ամբողջությամբ մեկուսացնել ջերմային իրադարձությունները աղբյուրում: Այս առաջադեմ նյութը օգտագործում է անօրգանական, ոչ մետաղական բյուրեղային մատրիցա, որն ապահովում է գրեթե զրոյական ջերմային հաղորդունակություն: Այն ապահովում է, որ ցանկացած բաց կրակ կամ ջերմային պայթյուն ապահով կերպով զսպված է, ինքն իրեն մարում է 10 վայրկյանի ընթացքում՝ չառաջացնելով վտանգավոր բոցավառ կաթիլներ կամ խիտ, թունավոր ծուխ:
Եթե ձեր ինժեներական թիմը ընտրում է ավելի էժան, ավանդական օրգանական փրփուրներ՝ խնայելու համար արտադրության նախնական բյուջեն, դուք բարձր լարման տուփի ներսում տեղադրում եք ժամային ռումբ: Խիստ ջերմային չարաշահման կամ բախման հետևանքով առաջացած կարճ միացումների դեպքում այս օրգանական նյութերը արագ քայքայվում են՝ հալվելով հեղուկ վառելիքի, որն իրականում արագացնում է բոցի տարածումը:
Անվտանգության այս կրիտիկական ռիսկը լուծելու համար առաջնային է UL94 V-0 հավաստագրված պրեմիում անօրգանական կերամիկական փրփուրի անցնելը: Այս կառուցվածքային շրջանակը ծառայում է որպես անզիջում ֆիզիկական պատի բջիջների միջև՝ երաշխավորելով կառուցվածքի ամբողջականությունը ինտենսիվ շոգի պայմաններում և ապահովելով ուղևորների խցիկներին կենսական փախուստի ժամանակ:
Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս, թե ինչպես է դյուրավառության դասակարգումն ուղղակիորեն ազդում բարձր ջերմաստիճանի ավտոմոբիլային կիրառման գոտիներում օգտագործվող նյութերի վրա.
Նյութի տեսակը և դյուրավառության աստիճանը |
Ֆլեյմի ժամանակ (ըստ հավելվածի) |
Բոցավառ կաթիլները թույլատրվե՞լ են բամբակ բոցավառել: |
Օպտիմալ ավտոմոբիլային կիրառման գոտի |
Մեկուսիչ կերամիկական փրփուր (UL94 V-0) |
≤ 10 վայրկյան |
Խստիվ արգելված է |
Հիմնական մարտկոցի մոդուլի միջաշերտեր և վերին ծածկեր |
Պոլիուրեթանային փրփուր (UL94 V-1) |
≤ 30 վայրկյան |
Խստիվ արգելված է |
Միայն ցածր լարման օժանդակ խցիկներ |
Ստանդարտ էլաստոմերային փրփուր (UL94 V-2) |
≤ 30 վայրկյան |
Այո (թույլատրվում է) |
Արգելված է բարձրավոլտ մարտկոցների գոտիներում |
Արտադրական շատ թիմեր սեղմում են մեկուսացման փրփուրը, անցնելով դրա մեխանիկական շեմը, որպեսզի օպտիմալացնեն էներգիայի ծավալային խտությունը, կամ նրանք ուղղորդում են փխրուն լարերի համակարգերը անմիջապես հղկող նյութի եզրերին: Չափից ավելի սեղմումը ոչնչացնում է օդը թակարդելու համար անհրաժեշտ բջիջների կառուցվածքը, ինչը հանգեցնում է ջերմային հաղորդունակության բարձրացման, մինչդեռ ամուր փաթեթավորումը քսում է մետաղալարերի մեկուսացմանը և առաջացնում համակարգային էլեկտրական խափանումներ:
Այս մասնագիտացված մեկուսացումը հաջողությամբ իրականացնելու համար մշակող թիմերը պետք է խստորեն պահպանեն երեք ստանդարտացված կիրառական արձանագրությունները.
Օպտիմալացնել սեղմման շեղումը. պահպանել ֆիզիկական աշխատանքային սեղմման հարաբերակցությունը 30% և 50% միջև, որպեսզի հավասարակշռի կառուցվածքային բարձումը առավելագույն ջերմային դիմադրության հետ:
Տեղադրեք բարձր ջերմաստիճանի սոսինձներ. օգտագործեք միակողմանի կամ երկկողմանի բոցավառվող ճնշման նկատմամբ սոսինձներ (PSAs)՝ փրփուրի թիթեղները միացնելու համար ալյումինե մարտկոցի վերին պատյաններին:
Պահպանեք մալուխի խստագույն բացթողում. Ապահովեք կերամիկական փրփուրի եզրագծերի և բարձրավոլտ մալուխների երթուղային ուղիների միջև նվազագույնը 5 մմ տարածություն՝ մեխանիկական քայքայումը կանխելու համար:
Աշխատելով տասնհինգ տարի՝ կառավարելով միջազգային մակարդակի 1 բաղադրիչի ինտեգրումը fuqiang- ում , ես ստուգել եմ տասնյակ հետթեստային փորձարարական մարտկոցների մոդուլներ: Ես անձամբ տեսել եմ, թե ինչպես է նյութի ընտրությունը թելադրում մեքենայի էլեկտրական նյարդային համակարգի գոյատևումը:
Իմ տասնհինգ տարվա կարիերայի օպտիմալացման բաղադրիչների դասավորությունների ընթացքում գլոբալ OEM-ների համար ես սովորեցի, որ ջերմային անվտանգությունն ու ամրագոտիների ամբողջականությունը խորապես փոխկապակցված են: Պրեմիում, սերտիֆիկացված V-0 կերամիկական փրփուրը պարզապես կամընտիր արդիականացում չէ, այլ վերջնական, անսակարկելի ֆիզիկական firewall-ն է, որը պաշտպանում է ինչպես մեքենայի էլեկտրական ճարտարապետությունը, այնպես էլ նրա ուղևորների կյանքը:
Թեև UL94 V-0-ը բարակ նյութերի վրա ուղղահայաց այրման թեստերի ամենաբարձր ստանդարտ դասակարգումն է, UL94 5VA/5VB-ի նման մասնագիտացված արձանագրություններ գոյություն ունեն ավելի հաստ արդյունաբերական պլաստիկ սալիկների համար: Այնուամենայնիվ, ավտոմեքենաների մարտկոցների փաթեթների ներսում ճկուն թեթև մեկուսացման փրփուրների համար V-0 վարկանիշը ներկայացնում է համաշխարհային ոսկե ստանդարտ անվտանգության և ծախսարդյունավետության համար:
Ավանդական պոլիուրեթանային (PU) և սիլիկոնային փրփուրները հիմնված են օրգանական քիմիայի վրա. նույնիսկ բոցավառող հավելումներով մշակման դեպքում դրանք քայքայվում են, հալեցնում կամ թանձր ծուխ են արձակում 300°C-ից բարձր ջերմաստիճանի երկարատև ազդեցության տակ: Կերամիկական փրփուրը ստեղծվել է կայուն, անօրգանական ոչ մետաղական մատրիցներից, որոնք կանոնավոր կերպով դիմակայում են 1000°C-ից ավելի շարունակական ջերմաստիճաններին՝ առանց հալվելու, կաթելու կամ թունավոր գոլորշիների արտազատման:
Մարտկոցի բջիջների միջաշերտերից և վերին ծածկույթի ներդիրներից բացի, այս մասնագիտացված նյութը լայնորեն օգտագործվում է ներկառուցված լիցքավորիչները (OBC), բարձր էներգիայի ինվերտորները, DC-DC փոխարկիչները և որպես պաշտպանիչ, հրակայուն փաթաթան մեքենայի firewall-ում բարձր լարման լարերի անցումների շուրջ:
Պաշտոնատար անձի մոտ գտեք համապատասխանության համապարփակ ուղեցույցներ՝ կապված դյուրավառության դասակարգման հետ Underwriters Laboratories Standard Portal.
Մարտկոցի տարածման կանխարգելման վերաբերյալ վերանայված տվյալների համար վերանայեք հրապարակումները IEEE Xplore թվային գրադարան կամ MDPI Energies Safety Repository.
