NVH ראשי תיבות של Noise, Vibration and Harshness בהנדסת רכב; הוא מקיף את חוויות המישוש והשמיעה של נוסעי הרכב. רעש, רטט וקשיחות מתרחשים לעתים קרובות במקביל בכלי רכב והם מרכיבים התלויים זה בזה ללימוד; למעשה, NVH מכסה את כל מה שהנוסעים מרגישים או שומעים בזמן נסיעה בתוך אחד ובעיות הנגרמות על ידי רעידות כמו בעיות עמידות/אורך חיים של רכיבים במכונית.
רעש ורעידות בכלי רכב מקורות הרעש והרעידות העיקריים של רכב כוללים את המנוע שלו, מערכת הפליטה, רעשי הרוח במהירויות גבוהות, רעשי הצמיגים וכל רכיב נע אחר המייצר קול. מקורות רטט מגיעים בדרך כלל ממערכת ההולכה שלו ומשטחי כביש לא אחידים - כלומר רעש ורעידות מתקיימים לעתים קרובות יחד - רק לעתים רחוקות מופיעים בנפרד.
מנקודת מבט של NVH, רכב הוא מערכת מורכבת המורכבת ממרכיבים שונים:
מקורות עירור: אלה כוללים רכיבים שיוצרים רעש ורעידות כמו המנוע ותיבת ההילוכים. משדרי רטט: משדרי רטט כוללים רכיבים כמו מערכות מתלים וחלקים מחברים המשדרים רעידות.
פולטי רעש: גוף הרכב משמש כפולט הרעש, ומפזר צלילים ממקורות שונים אל הסביבה.
רכיבי קצף גומי בבקרת NVH
המוצרים שלנו ממלאים תפקיד מפתח בסיוע לכלי רכב לנהל ולייעל את מאפייני ה-NVH, עם רכיבי קצף גומי המותאמים במיוחד לשימוש זה בכלי רכב כגון:
אטמי זכוכית לרכב: אטמי זכוכית לרכב ממלאים תפקיד חיוני בהפחתת רעשי רוח ונזילות מים, יצירת סביבת נהיגה שקטה יותר ותורמת לנוחות אקוסטית רבה יותר לנוסעים.
בלוקים ורפידות ריפוד פנים: רכיבים אלה מותקנים אסטרטגית בתוך הרכב כדי לספוג רעידות ולמנוע מהם להגיע לתא הנוסעים, ולשפר את נוחות הנוסעים.
טבעות איטום: בשימוש בכל מכונית כדי להבטיח אטימות הדוקות ולהגביל את חדירת הרעש ממרכיבים שונים בפנים שלה, טבעות איטום הן קריטיות ביצירת אטימות הדוקות כדי למזער את חדירת הרעש מאזורים שונים במבנה שלה.
מוצרי שיכוך רעידות וספיגת זעזועים: אלו נועדו למזער את ההשפעה של אי סדרים בכביש ורעידות מכניות לחוויית נהיגה משופרת ונסיעה קלה יותר.
מוצרי קצף גומי מהיצרן שלנו עוזרים לרכבים לשפר את ביצועי ה-NVH על ידי הפחתת רעשים והפחתת רעידות ביעילות, מה שהופך את החוויה לנוסעים לשקטה ונעימה יותר.
מחקרים על מאפייני NVH
באופן אידיאלי, הרכב כאובייקט שלם צריך להיות נושא למחקר על מאפייני NVH. עם זאת, בשל המורכבות של מערכות רכב, כלי רכב מחולקים לעתים קרובות לתת-מערכות לבדיקה מפורטת; כגון תת-מערכת השלדה (כולל מערכות מתלים קדמי/אחורי) ומחקרי משנה בנפרד. יתר על כן, מחקרים עשויים להתמקד במקורות עירור ספציפיים או בתנאי הפעלה אשר מייצרים קבוצות נפרדות של מאפייני NVH.
תקנים של רעידות וקשיחות רעש והעדפות צרכנים
התקנים וההעדפות לגבי רעידות רעש וחומרה משתנים בהתאם לרכב ולהעדפות המשתמש. למשל, צרכנים הרוכשים מכוניות משפחתיות או מכוניות סדאן יוקרתיות בדרך כלל מעדיפים תא נוסעים שקטים עם מינימאלי רעידות במהלך הנהיגה; קונים של מכוניות או מכוניות-על בעלות ביצועים גבוהים עשויים למעשה להעריך הערות פליטה רועשות, העברות הילוכים ניכרות והעברה ישירה של מהמורות בכביש ישירות לתוך תא הנוסעים שלהם כחלק מהתרגשות הנהיגה!
מַסְקָנָה
ל-NVH תפקיד חיוני בעיצוב חווית הנהיגה והנוחות הכוללת של כל רכב. החברה שלנו מייצרת רכיבי קצף גומי המסייעים בניהול רעשים ורעידות כדי לייצר נסיעה שקטה וחלקה יותר עבור המשתמשים שלנו. מביטול צלילים ורעידות לא רצויים ועד להגברת תחושות נהיגה גולמיות, NVH הוא הבסיסי ליצירת רכבים המהדהדים את המשתמשים המיועדים להם - אנו עוזרים ליצרנים להגיע לאיזון אידיאלי בין נוחות וביצועים עם מוצרים המותאמים במיוחד לציפיות הנהגים השונים.
