Blaganna

Tá tionscal na ngluaisteán ag dul chun cinn i gcónaí, agus déanann monaróirí a ndícheall i gcónaí feidhmíocht, sábháilteacht agus inbhuanaitheacht a gcuid feithiclí a fheabhsú. Chun na spriocanna seo a bhaint amach, braitheann an tionscal ar chomhtháthú na n-ábhar chun cinn, mar shampla EPDM (eitiléine próipiléine diene m

Ag bogadh i dtreo todhchaí níos inbhuanaithe, tá an spéis dhomhanda i bhfeithiclí nua fuinnimh (NEVanna), go háirithe feithiclí leictreacha (EVanna), ag fás go tapa. Agus an méadú seo ar an éileamh, tá gá le hardbhearta sábháilteachta agus réitigh bhainistíochta teirmeacha don chomhpháirt ríthábhachtach díobh seo v

Tá claochlú suntasach ar thionscal na ngluaisteán faoi láthair, agus tá méadú ag teacht ar an éileamh atá ar fheithiclí leictreacha (EVanna) á dtiomáint ag a gcuid buntáistí comhshaoil ​​agus costais oibriúcháin laghdaithe. De réir mar a leanann an t-éileamh ar EVanna ag méadú, tá méadú ag teacht ar an ngá atá le hábhair nuálacha ar féidir leo a bhfeidhmíocht agus a marthanacht a fheabhsú. Ábhar amháin den sórt sin ar tugadh aird air le blianta beaga anuas ná cúr meilimín. San Airteagal seo, déanfaimid iniúchadh ar iarratais éagsúla cúr meilimín i bhfeithiclí leictreacha agus an tionchar a d'fhéadfadh a bheith aige ar thodhchaí iompair inbhuanaithe.

Thug Xiaomi a fheithicil leictreach is déanaí isteach le déanaí, an SU7, a thagann feistithe le príomh-phaca ceallraí Kirin CATL. Cuimsíonn an pacáiste ceallraí cealla ceallraí litiam trínártha agus úsáideann sé ábhar inslithe airgel ar thaobh an chroí ceallraí. Tá cumas 101 cileavata-hour ann

Is turas fada é an rás leictriúcháin do OEManna Eorpacha ó na 2010í, ach tá sé iompaithe ina sprint anois tar éis chinneadh an AE le déanaí feithiclí dócháin innill a thoirmeasc faoi 2035. Mar fhreagra ar an ngá práinneach atá le hathrú aeráide a chomhrac agus astaíochtaí gás ceaptha teasa a laghdú ar fud an domhain, i.e.