የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች (ኢቪዎች) ታዋቂ እየሆኑ ሲሄዱ፣ የ EV ባትሪ ፓኬጆች ደህንነት እና አፈጻጸም ለዚህ ቴክኖሎጂ ስኬታማነት ትኩረት ሊሰጡ የሚገባቸው ወሳኝ ነገሮች ናቸው። አንድ ቁሳቁስ

ፖሊዩረቴን ፎም በአዲሶቹ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች (ኤንኢቪዎች) ምህንድስና ውስጥ እንደ አስፈላጊ ቁሳቁሶች ብቅ አሉ፣ በተለይም በባትሪ ማሸጊያ ስርዓቶች ውስጥ የሙቀት አስተዳደር፣ መካኒካል ጥበቃ እና መዋቅራዊ ታማኝነት ከመጠን በላይ መጨመር ሳይጨምር በአንድ ጊዜ ማሳካት አለባቸው። ከሚገኙት የተለያዩ ቀመሮች መካከል FPU (ተለዋዋጭ ፖሊዩረቴን) እና አርፒዩ (ሪጂድ ፖሊዩረቴን) ፎምፖች በተለይ ታዋቂ እየሆኑ መጥተዋል፣ ምክንያቱም የተለያዩ ሴሉላር አወቃቀሮቻቸው የተለያዩ እና አንዳንድ ጊዜ የሚወዳደሩ - የምህንድስና መስፈርቶችን በተመሳሳይ የባትሪ አርክቴክቸር ውስጥ እንዲፈቱ ያስችላቸዋል።

FPU ፎም በዋናነት በባትሪ ሞጁሎች፣ ትሪዎች እና መለያዎች ላይ ለሙቀት መከላከያ የሚዘረጋ ሲሆን በውስጡም የተዘጋ ሕዋስ አወቃቀሩ አየርን በተለየ እና ተያያዥነት በሌላቸው ህዋሶች ውስጥ በመያዝ የሙቀት ማስተላለፍን ይገድባል። ይህ ንብረት የምቾት ወይም የቅልጥፍና ጉዳይ ብቻ አይደለም። የሙቀት ቁጥጥር በNEV ባትሪ ጥቅሎች ውስጥ የደህንነት-ወሳኝ ተግባር ነው፣ተመጣጣኝ ያልሆነ የሙቀት ስርጭት ወይም በአጎራባች ህዋሶች መካከል ያለው የሙቀት መሸሽ ለባትሪ ረጅም ዕድሜ እና ለተሽከርካሪ ደህንነት ትልቅ አደጋ ከሚሆነው ውስጥ አንዱ ነው። የሙቀት ፍሰትን በመጠኑ፣ FPU ፎም የተረጋጋ የሙቀት አካባቢን ለመጠበቅ ይረዳል፣ ይህ ደግሞ ተከታታይ የባትሪ አፈጻጸምን የሚደግፍ እና በተደጋገሙ የኃይል መሙያ ዑደቶች ላይ መበላሸትን ይቀንሳል።

ከሽፋን ባሻገር፣ የኤፍፒዩ አረፋ ተፈጥሯዊ ተለዋዋጭነት ሁለተኛ፣ እኩል የሆነ ጠቃሚ ተግባር ይሰጠዋል፡ ትራስ እና ተፅእኖን መሳብ። የባትሪ ጥቅሎች በመደበኛው የመኪና መንዳት ወቅት የማያቋርጥ ዝቅተኛ-amplitude ንዝረትን እንዲሁም አልፎ አልፎ ከፍተኛ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ ክስተቶችን ያጋጥማቸዋል፣ እና የ FPU ፎም ፎም ተንቀሳቃሽ ሴሉላር መዋቅር ይህንን ሜካኒካል ኃይል ወደ ባትሪ ሞጁሎች እራሱ ከመድረሱ በፊት እንዲያጠፋው ያስችለዋል። ይህ ባለሁለት ተግባር-ሙቀት እና ሜካኒካል - የ FPU አረፋን በተለይ በቦታ በተገደቡ የባትሪ ንድፎች ውስጥ ዋጋ ያለው የሚያደርገው ነው፣እዚያም አንድ የቁስ ሽፋን በአንድ ጊዜ ብዙ የመከላከያ ሚናዎችን ማከናወን አለበት። ከተለያዩ ጂኦሜትሪዎች ጋር መላመድ መሐንዲሶች የአረፋ ውፍረት እና መጠጋጋት ለተለያዩ የባትሪ ጥቅል አወቃቀሮች የተለየ የሙቀት እና መዋቅራዊ ፍላጎት እንዲያዘጋጁ ያስችላቸዋል፣ ይልቁንም ለሁሉም የሚስማማ መፍትሄ።

በሌላ በኩል የ RPU ፎም በ NEV ባትሪ ስርዓት ውስጥ በመሠረቱ የተለየ ሚና ይጫወታል፡ ከሙቀት አስተዳደር ይልቅ ለመዋቅራዊ ታማኝነት የተነደፈ ነው። ጥብቅ ፣ ከፍተኛ-ጥቅጥቅ ያለ ሴሉላር መዋቅር በባትሪ ትሪ ውስጥ እንደ ጭነት-ተሸካሚ አካል ሆኖ እንዲሰራ ያስችለዋል ፣በጥቅሉ ላይ ሜካኒካዊ ጭንቀትን በማሰራጨት እና የእያንዳንዱን የባትሪ ሞጁሎች ትክክለኛ የቦታ መረጋጋትን ይጠብቃል። ይህ ግትርነት በክወና ሁኔታዎች ውስጥ ወሳኝ ይሆናል NEVs በመደበኛነት ለመንገድ ንዝረት፣ ለድንገተኛ ተጽዕኖ ጭነቶች እና ለሙቀት ብስክሌት ይጋለጣሉ—ትንሽ መዋቅራዊ ልገሳ እንኳን ወደ አለመመጣጠን፣ የግንኙነት ድካም ወይም፣ በከባድ ሁኔታዎች፣ የሕዋስ ታማኝነት ችግር ሊፈጥር ይችላል። እነዚህን ሜካኒካል ሃይሎች በቀጥታ ወደ ባትሪ ሞጁሎች ከማስተላለፍ ይልቅ በመምጠጥ እና በማሰራጨት RPU ፎም የአካል ክፍሎችን የህይወት ጊዜን በብቃት ያራዝመዋል እና ከአካላዊ ጭንቀት ጋር የተገናኙ የውድቀት ሁነታዎችን የመቀነስ እድልን ይቀንሳል።

ሲደመሩ፣ FPU እና RPU foams በNEV ባትሪ ምህንድስና ውስጥ ያለውን ሰፋ ያለ መርሆ ያሳያሉ፡ አፈጻጸም፣ ደህንነት እና ወጪ ቆጣቢነት በአንድ ቁስ ንብረት ብዙም አይገኙም፣ ነገር ግን ሆን ተብሎ ተጓዳኝ ተግባራትን በማጣመር ነው። የኤፍፒዩ አረፋ ዝቅተኛ መጠጋጋት እና የሙቀት መከላከያ የኢንደስትሪ ማእከላዊ ምህንድስና ንግድ -የሙቀትን ደህንነትን ሳያጠፉ የተሸከርካሪ ብዛትን የመቀነስ አስፈላጊነትን - በሃይል ቅልጥፍና እና በማሽከርከር ክልል ውስጥ ወደሚለካ ግኝቶች መተርጎም። የ RPU ፎም በአንፃሩ የተለየ ነገር ግን እኩል ወሳኝ መስፈርትን ያስተናግዳል፡ ሜካኒካዊ ጥንካሬ በተከታታይ የስራ ጫና ውስጥ የሚቆይ ሲሆን ይህ ደግሞ የጥገና ጣልቃገብነቶች ድግግሞሽ እና በተሽከርካሪው የህይወት ዑደት ላይ የባለቤትነት ወጪን ይቀንሳል።

ከዚህ አንጻር፣ በNEV ባትሪ ስርዓቶች ውስጥ እያደገ የመጣው የ polyurethane foams ጉዲፈቻ ከቁሳቁስ የመተካት አዝማሚያ የበለጠ ያንፀባርቃል - ወደ መተግበሪያ-ተኮር የቁሳቁስ ምህንድስና መሸጋገሩን ያሳያል፣ የአረፋ ቀመሮች በባትሪ ማሸጊያው ውስጥ ካሉት የእያንዳንዱ አካል ትክክለኛ ሜካኒካል፣ ሙቀት እና ደህንነት ፍላጎቶች ጋር ይበልጥ የተበጁ ናቸው። NEV ጉዲፈቻ ሲፋጠን እና የባትሪ ዲዛይኖች የበለጠ ሃይል-ጥቅጥቅ ያለ እና የታመቁ እያደጉ ሲሄዱ፣ የቁሳቁስ አፈጻጸም ዝቅተኛነት ህዳግ በዚሁ መሰረት ይቀንሳል። ይህ በ polyurethane foam ኬሚስትሪ እና መዋቅራዊ ዲዛይን ላይ ቀጣይነት ያለው ፈጠራ እንዲመራ፣ FPU እና RPU ፎምፖችን እንደ ተግባራዊ አካላት ብቻ ሳይሆን በባትሪ ጥቅል አርክቴክቸር ውስጥ እየጨመረ እንደ ስትራቴጂያዊ ተለዋዋጭነት ሊያመራ ይችላል።