|
| Ilość: | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
stanowi Izolacja podkładki aerożelowej najnowocześniejsze rozwiązanie w zakresie zarządzania ciepłem i ochrony akumulatorów pojazdów elektrycznych (EV). Aerożel, często nazywany „zamrożonym dymem”, to ultralekki, wysoce porowaty materiał znany ze swoich doskonałych właściwości termoizolacyjnych. Integrując arkusze aerożelu z systemami akumulatorów pojazdów elektrycznych, producenci mogą znacznie zwiększyć bezpieczeństwo, wydajność i trwałość akumulatorów. Dzięki przewodności cieplnej wynoszącej zaledwie 0,023 W/m·K w temperaturze 25°C, nasze aerożelowe panele izolacyjne zapewniają wyjątkową odporność na ciepło, zachowując jednocześnie lekkość i zwarty profil.
Nanomikroporowata struktura aerożelu z porami mniejszymi niż 100 nm zapewnia minimalne przenikanie ciepła pomiędzy ogniwami akumulatora. Minimalizuje to gromadzenie się ciepła, pomagając utrzymać stałą temperaturę w całym zestawie akumulatorów i zapobiegając miejscowemu przegrzaniu.
Zaprojektowane tak, aby wytrzymywać temperatury do 650°C, arkusze izolacyjne aerożelu oferują odporność ogniową klasy A (certyfikat UL94 V-0). Ta krytyczna właściwość znacznie zmniejsza ryzyko niekontrolowanej propagacji ciepła w zestawach akumulatorów EV.
O gęstości zaledwie 200±20 kg/m³ i konfigurowalne grubości w zakresie od 0,5 mm do 6,0 mm, nasze aerożelowe płyty izolacyjne zapewniają solidną ochronę bez niepotrzebnego zwiększania objętości lub ciężaru, umożliwiając wyższą gęstość energii i większy zasięg pojazdu.
Oprócz ochrony termicznej podkładki aerożelowe zapewniają silną izolację elektryczną o rezystancji powierzchniowej większej niż 500 MΩ, chroniąc system akumulatorów przed potencjalnymi zwarciami i awariami elektrycznymi.
Wyprodukowane zgodnie z normami RoHS, REACH i ELV, nasze podkładki aerożelowe są nietoksyczne, przyjazne dla środowiska i bezpieczne w użyciu zarówno w pasażerskich, jak i komercyjnych pojazdach elektrycznych.
| funkcji | Specyfikacja |
|---|---|
| Model produktu | Pysheild BP-FG |
| Grubość | 0,5 mm – 6,0 mm (możliwość dostosowania) |
| Szerokość | 1400 ±100 mm (możliwość dostosowania) |
| Maksymalna temperatura robocza | 650°C |
| Przewodność cieplna | ≤0,023 W/m·K w temperaturze 25°C |
| Ocena ogniowa | UL94 V-0, GB/T 8624-2012 klasa A |
| Wodoodporność | > 98% (GB/T10299-2011) |
| Opór powierzchniowy | >500 MΩ |
| Zgodność środowiskowa | Certyfikat RoHS/REACH/ELV |
Izolacja podkładki aerożelowej została specjalnie zaprojektowana do krytycznego zarządzania temperaturą w systemach akumulatorów EV. Służy jako skuteczna warstwa izolacji cieplnej pomiędzy ogniwami akumulatora, pomagając utrzymać optymalną temperaturę pracy i zapobiegać rozprzestrzenianiu się niekontrolowanej temperatury. W modułach i pakietach akumulatorowych zapewnia kompleksową ochronę termiczną przy jednoczesnej minimalizacji masy systemu. Dodatkowo podkładki zwiększają bezpieczeństwo pożarowe systemów akumulatorowych i przyczyniają się do pochłaniania dźwięku, poprawiając ogólne bezpieczeństwo, wydajność i komfort pojazdów elektrycznych. Ich wszechstronność sprawia, że nadają się również do systemów magazynowania energii i urządzeń elektronicznych o wysokiej wydajności.
A1: Arkusze izolacyjne aerożelu zapewniają znacznie niższą przewodność cieplną, doskonałą odporność ogniową, mniejszą wagę i lepszą długoterminową trwałość w porównaniu z tradycyjnymi materiałami z włókna szklanego, wełny mineralnej lub włókien ceramicznych.
A2: Tak, oferujemy pełne dostosowanie grubości, szerokości i laminowania powierzchni, aby idealnie pasowały do różnych architektur akumulatorów i spełniały określone wymagania dotyczące zarządzania temperaturą.
A3: Tworząc skuteczną barierę termiczną pomiędzy ogniwami, podkładka aerożelowa ogranicza rozprzestrzenianie się ciepła, zmniejszając ryzyko reakcji łańcuchowych i poprawiając ogólne bezpieczeństwo systemu akumulatorowego.
